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Störungen der Propellerwelle

  • Verformung und eine mechanische Beschädigung der Welle;
  • Zerstörung der Aussetzung Unterstützung;
  • Der Spielraum der Queranordnung;
  • übermäßiges Spiel der Propellerwelle;
  • Keil im Gleichlaufgelenk;
  • Abgenutztes oder beschädigtes Teilgelenk;
  • Verschlissenes oder beschädigtes Antriebswellenlager.

Symptome des Propellerwellenfehlers

  • Ölleck;
  • Schläge und Rattern am Getriebeeingriff;
  • Fahrzeugvibrationen während der Fahrt;
  • Hintergrundgeräusche bei der Beschleunigung;
  • schlechte Gangschaltung.

Ursachen des Propellerwellenfehlers

  • Lockere Propellerwellenhalterungen;
  • Überschreitung der Lebensdauer des Teils;
  • fehlerhafte Montage einer Welle;
  • schlechte Qualität der Straßenoberfläche;
  • sportliches Fahren und häufige harte Beschleunigung des Fahrzeugs;
  • fehlende oder unzureichende Menge des Schmiermittels in dem System;
  • Schäden an den Dichtungen;
  • Schmutz und Fremdkörper im System;
  • Unwucht der Antriebswelle;
  • Fehlanpassung der Kupplungen und der Welle.

Diagnose

Sie können die visuelle Beschaffenheit der Objekte eigenhändig einschätzen. Wenn sichtbare Schäden an den Bauteilen auftreten, müssen Sie nach einer vollständiger Diagnose bei einer Werkstatt fragen. Die Diagnose der Gelenkwelle sollte alle 40.000 Kilometer durchgeführt werden.

Zuerst müssen Sie die Gelenke auf Gleichgewicht und Schmierstoffmenge prüfen. Bei Verwendung eines herkömmlichen Getriebeöls müssen Sie den Stand alle 10 000 bis 15 000 Kilometer mit einer speziellen Spritze auffüllen. Die durchschnittliche Lebensdauer einer Propellerwelle liegt bei 300.000 Kilometer.

Allerdings können die Straßenverhältnisse und die Fahrweise die Betriebskapazität der Welle erheblich beeinträchtigen. Ohne eine regelmäßige Inspektion kann eine Gelenkwelle nach 120.000 Kilometern ausfallen.

Reparatur und Ersatz der Propperwelle

Ohne Spezialwerkzeuge kann die Propellerwelle nicht repariert oder ersetzt werden. Die häufigste Panne ist ein Ungleichgewicht der Welle. Ein Wiederausgleich einer Welle wird bei planmäßigen Wartungen durchgeführt, da eine falsche Positionierung der Welle im Mechanismus zu einer beschleunigten Abnutzung der entsprechenden Mechanismen führen kann. Es ist wichtig, die Verlegung zu beobachten, weil die falsche Position der Propellerwelle, zu ihrer Verformung führen kann. Die optimale Position des Propellerwellenzahnrads liegt bei einem Winkel von 0-20 Co Ersetzen sie nach schweren mechanischen Beschädigung oder dem Ablauf ihrer Betriebsdauer die Propellerwelle. Dieses Bauteil darf nur an einer Werkstatt ersetzt werden.

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