• gestreckte oder gebrochenee Kabel;
• abgenutzte Parkbremsbacken;
• schmutzige Polsterfutter;
• gestaute Teile des Auslösemechanismus, oder sie sind verrostet;
• lose oder gebrochene Rückholfeder Bremsbacke;
• Verschleiß der Reibbeläge.

• erhöhte Bremshebelhub;
• das Teil kann seine Funktionen nicht ausführen;
• überhitzte Bremstrommel;
• Ölspuren auf dem Pedalbelägen
• erhöhtes Spiel zwischen der Bremstrommel und die Schuhe;
• wenn die Feststellbremse benutzt wird, tritt Geruch von verbranntem Gummi auf.

• übersteigen der Lebensdauer der Feststellbremse;
• übermäßige Belastung auf dem Teil;
• Betrieb unter Bedingungen erhöhter Feuchtigkeit;
• Mangel an Schmierung in dem System;
• Notbremsung durch die Feststellbremse;
• die Länge der Betätigungsstange-Feststellbremse ist falsch eingestellt;
• gebrauchte Teile entsprechen nicht dem Fahrzeugmodell.

Für die Diagnose des Teils setzen Fahrzeugs auf eine ebenen Fläche und legen Feststellbremshebel durch 2-3 Klicks an.

Heben Sie eines der Hinterräder mit einem Wagenheber an und versuchen Sie es zu drehen. Wenn die Feststellbremse richtig eingestellt ist und in gutem Zustand, müssen Sie sehr große Anstrengungen unternehmen, um das Rad zu drehen.

Überprüfen Sie auch den Hub des Hebels. Wenn es mehr als acht Klicks ist, kann die Feststellbremse das Fahrzeug nicht an einer Steigung halten. Wenn der Hub weniger als zwei Klicks ist, können die Antriebsräder während der Fahrt teilweise blockiert werden.

Schließlich sollten Sie prüfen, ob die Komponenten der Feststellbremse ausreichend geschmiert sind. Eine Diagnose des Zustands des Teils wird nach 30 000 km empfohlen. Die Lebensdauer von Originalteilen ist für einen durchschnittlichen Betrieb von 10 Jahren ausgelegt.

Die Art und Reihenfolge der Reparaturen werden vom Typ der Störung ab. Wenn das Zentrum der Betätigungsstange angestiegen ist, passen Sie die Kabellänge und den Spalt zwischen den Klötzen und der Bremstrommel an. Falls notwendig, ersetzen Sie bei der Montage die Reibbeläge oder Schuhe. Wenn Korrosion oder Verklemmen des Auslösemechanismus Teile aufkommt, dann zerlegen Sie es und dann säubern Sie die Teile und schmieren sie. Wenn Pads gefettet werden, sollten sie in Benzin gewaschen und mit Schmirgelpapier gereinigt werden.

Bei erheblichen Schäden muss die Feststellbremse ersetzt werden. Der Austausch sollte mit einem Assistenten durchgeführt werden. Es werden folgende Schritte erforderlich:

• Heben Sie die Feststellbremse aus der Hebelniederschlagung bis zum Anschlag.
• Entfernen der Bremstrommel auf dem Rad, senken den Resonator und den Schalldämpfer sowie das Abgasrohr ab.
• Lösen Sie die Stellmutter und die Feststellbremse, sichern Sie die Kontermutter.
• Entfernen Sie den Equalizer von der Stange.
• Entfernen der Enden des Kabels.
• Biegen Sie die Klammern, die das Kabel sichern.
• Lösen Sie die Mutter der Kabelbefestigung an der Hinterachse.
• Ziehen Sie das Kabel aus der Bremsplatte und der Halterung.
• Installieren Sie ein brauchbaresTeil, befolgen Sie die Schritte in umgekehrter Reihenfolge.

Handbremsbacken Finder für

• VW Golf IV Schrägheck (1J1)
• VW POLO (9N_)
• VW Golf V Schrägheck (1K1)
• OPEL Corsa D Schrägheck (S07)
• VW TOURAN (1T1, 1T2)
• VW GOLF VI (5K1)
• VW Polo Schrägheck (6R1, 6C1)
• FORD Fiesta Mk5 Schrägheck (JH1, JD1, JH3, JD3)
• VW Golf VII Schrägheck (5G1, BQ1, BE1, BE2)
• FORD Fiesta Mk6 Schrägheck (JA8, JR8)