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HALTER ABGASANLAGE

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Der Schalldämpferhalter dient zur Sicherung des Schalldämpfers. Üblicherweise sieht er wie eine Metallschelle mit einem widerstandsfähigen Gummiring aus. Er verhindert, dass Teile der Abgasanlage mit Karosserieelementen oder Straßenbelägen in Berührung kommen. Außerdem absorbiert er Vibrationen.

5 Tipps zur Instandhaltung und zum Austausch

  1. Ersetzen Sie den Schalldämpferhalter, wenn er beschädigt ist oder wenn das gesamte Abgassystem repariert wird. Er besitzt keine begrenzte Lebensdauer.
  2. Überprüfen Sie nach dem Einbau eines neuen Halters, ob er seine Funktion erfüllt. Er muss einer starken Zugspannung standhalten und verhindern, dass das Auspuffrohr die Karosserie oder die Straßenbelag berührt.
  3. Wenn Sie nicht über die nötige Erfahrung verfügen, wenden Sie sich an eine Autowerkstatt, damit die Arbeiten von Fachleuten durchgeführt werden. So können Sie sicher sein, dass der Schalldämpferhalter fest montiert ist.
  4. Verwenden Sie lärmabsorbierende Auspuffaufhängungen aus Gummi, wenn der Fahrzeughersteller und das Design des Fahrzeugs es zulassen. Manchmal werden sie zusammen mit Haltern verkauft. Sie werden unter Umständen benötigt, wenn die Komponenten der Abgasanlage in zu großer Nähe zur Karosserie verbaut sind.
  5. Wenn für die Montage Schrauben oder andere Befestigungselemente benötigt werden, so ersetzen Sie diese zusammen mit dem Schalldämpferhalter.

Häufige Probleme bei Schalldämpferhaltern: Ursachen und Symptome

  • Risse. Das Gummielement wird aufgrund der ständigen Einwirkung von Feuchtigkeit, hohen Temperaturen und Vibrationen spröde und brüchig. Vibrationen entstehen durch das Fahren auf unebenen Straßen. Solche Schäden machen sich durch ein Klopfen unter dem Fahrzeug bei schnellen Beschleunigungen oder bei hohen Motordrehzahlen bemerkbar.
  • Verformung. Die Gummikomponenten verlieren durch Temperaturänderungen ihre Elastizität und ihre ursprüngliche Form. Sie können dann feststellen, dass die Befestigung des Auspuffrohrs zu locker ist und ungewöhnliche Geräusche von sich gibt.
  • Abrasionsverschleiß. Er ist das Ergebnis dauerhafter Zugspannung. Wenn die Befestigungselemente abgenutzt sind, ist das Rohr zu lose und kollidiert mit dem Unterboden des Autos.

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