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Auto Dichtungssatz Kurbelgehäuse

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Die Kurbelgehäusedichtung befindet sich zwischen dem Zylinderblock und der Ölwanne. Dank ihr ist die Anordnung luftdicht und verhindert ein Auslaufen des Schmieröls.

5 Tipps zur Instandhaltung und zum Austausch

  1. Kurbelgehäusedichtungen müssen ausgetauscht werden, wenn sie ihre Eigenschaften verloren haben sowie bei jeder Reparatur des Motors. Sie sind Verbrauchsartikel und können nicht wiederverwendet werden. Die Hersteller machen keine Angaben zu ihrer Lebensdauer.
  2. Es wird empfohlen, neue Dichtungen in einer Werkstatt einzubauen, da dort die vom Hersteller empfohlenen Arbeitsschritte besser ausgeführt werden können. Besonders wichtig ist dabei, dass bei der Montage das vorgegebene Drehmoment eingehalten wird.
  3. Beim Austausch der Kurbelgehäusedichtung müssen alle Befestigungselemente überprüft werden. Wenn bei ihnen das Gewinde verschlissen ist oder sie Roststellen besitzen, sollten sie durch neue Befestigungselemente ersetzt werden.
  4. Vor dem Einbau der Ersatzdichtung müssen Sie die Ölwanne reinigen und entfetten.
  5. Verwenden Sie nur das vom Fahrzeughersteller empfohlene Motoröl, um die Lebensdauer der Dichtung zu verlängern. Wechseln Sie außerdem das Motoröl rechtzeitig und überprüfen Sie regelmäßig Ölfüllstand.

Häufige Probleme bei Kurbelgehäusedichtungen: Ursachen und Symptome

  • Elastizitätsverlust der Gummielemente. Aufgrund der ständigen Einwirkung von Kraftstoff und Schmiermitteln und häufiger Temperaturwechsel verlieren die Dichtungen an Elastizität. Das Kurbelgehäuse ist dann nicht mehr luftdicht und es entweicht Öl. Bei einer planmäßigen Fahrzeuginspektion kann überprüft werden, ob es zu einem Ölaustritt gekommen ist.
  • Risse und Brüche. Sie werden oft durch ungewöhnlich hohen Druck im Kurbelgehäuse verursacht. Bei größeren Schäden sinkt der Schmiermittelstand schnell ab, was zu einer Überhitzung des Motors führen kann.
  • Verformungen. Sie können auf einen falschen Einbau der Dichtung oder auf einen Schlag auf die Ölwanne zurückzuführen sein. Sie gehen mit einem Druckabfall im System und einem Absenken des Ölstands einher. Auf dem Armaturenbrett leuchtet dann die betreffende Warnleuchte auf.

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