• eine mechanische Beschädigung des Spiegels oder der Teilgehäuse;
• Trübung der reflektierenden Oberfläche;
• Fehler des Spiegelmotors;
• Verdrahtungsfehler;
• Bruch oder Schäden an den Steuerleitungen;
• Schäden oder Ablösen der Scharnierbügel;
• Fehlfunktion der elektrische Heizung des Spiegels.

• langsame Bewegung des Spiegelantriebs;
• verminderte Sicht;
• Fehlen von Motorik;
• Spiegel rasseln oder rackeln während der Fahrt.

• mechanischer Schaden;
• plötzlicher Temperaturabfall;
• Befestigung locker;
• Kurzschluss, Oxidation oder Ausbrennen der Verdrahtung;
• unzureichende Schmierung von Antriebskomponenten;
• durchgebrannte Sicherungen.

Eine fehlerhafte reflektierende Rückspiegeloberfläche kann ohne besondere Kenntnisse oder Werkzeuge ermittelt werden, mit einem simplen, visuellen Überprüfung. Probleme des Motors dürfen nur in einer Werkstatt diagnostiziert werden. Moderne Autos weisen eine große Anzahl von Kontakten in elektrischen Antriebssystemen auf, die einzeln untersucht werden müssen.

Besondere Bedingungen für Häufigkeit von Rückspiegeldiagnosen gibt es nicht. Die Durchführung einer detaillierten Analyse der Arbeitweise ist nach auftretenden Anzeichen einer Fehlfunktion notwendig.

Mit zusätzlichen Eigenschaften sind Spiegel sehr komplexe Systeme. Deren Ersatz oder Reparatur erfordern Spezialkenntnisse. Bei einer Fehlfunktion von Spiegelkomponenten können diese ersetzt werden. Allerdings muss die Reparatur von elektrischen Leitungen in einer Werkstatt durchgeführt werden.

Der vollständige Ersatz eines Rückspiegels wird nur im Falle eines schwerwiegenden Schaden, der bei Unfällen oder Abstürze auftreten kann, erforderlich. Schäden an der Abdeckung erfordern keinen Austausch des gesamten Systems, aber es ist wichtig, um ein vollständig ähnliches Modell herzustellen.