Eines von vielen Autoteilen ist der Krümmer. Er hat seinen Namen tatsächlich verdient, weil dieses Autoteil nämlich "krumm" ist, sprich gekrümmt. In der Autotechnik unterscheidet man zwischen Ansaug- und Abgaskrümmer. Ihre Funktion ist es, wie die Bezeichnung besagt, den Ansaugstrom bzw. den Abgasstrom weiter zu leiten. Abgaskrümmer und Zylinderkopf sind miteinander verbunden und durch eine Abdichtung gegen den unerwünschten Austritt von Abgasen gesichert. Die Krümmer sind oft nicht nur simple Rohre aus Grauguss oder Edelstahl, sondern teilweise recht kompliziert strukturiert, in Abhängigkeit von Motor, Zylinderzahl und Zündfolge. Die Funktion des Ansaugkrümmers besteht darin, angesaugte Luft oder das Gemisch zur Verbrennung in den Motor zu leiten. Das verwendete Material für diese Krümmerart ist meistens Kunststoff oder Aluminium.

Sowohl der Abgas- als auch der Ansaugkrümmer ist erheblichen Belastungen unterlegen, die ihre Ursache in den häufigen Temperaturschwankungen haben, bedingt durch den Betrieb des Motors. So wechseln die Phasen des Aufheizens und Abkühlens recht häufig. Erhebliche Materialspannungen sind damit verbunden. Obwohl die verwendeten Materialien für Krümmer grundsätzlich solchen Ansprüchen gerecht werden, kann es zu Zerstörungen kommen (Risse).

Ist der Krümmer defekt, macht sich das bemerkbar. Lautere Geräusche können die Folge sein, durchaus auch Leistungsverlust. Überwiegend bei Krümmerdefekten sind Risse oder Durchrostungen. "Heilung" kann durch Schweißen oder den Austausch erfolgen. Eine Werkstatt kann die exakte Ursache des Fehlers feststellen. Geschickte Autobesitzer sind ggf. zur Selbsthilfe in der Lage. Wir bieten Ihnen die Autoteile, die Sie benötigen. Neben Krümmern finden Sie in unserem Autoteile-Shop auch Bremsschläuche, Bremssattel, Blinkgeberrelais, Gelenkwellen u. v. a. Autoteile.

Abgaskrümmer (Auspuffkrümmer) für VW GOLF IV (1J1), PEUGEOT 206 Schrägheck (2A/C), MERCEDES-BENZ E-CLASS (W210)

• Korrosion;
• mechanische Beschädigung und Verformung des Verteilers;
• normale Abnutzung;
• Verformung des Krümmungsstollen.

• seltsame Geräusche im Motor;
• Abgas unter der Haube;
• Erhöhung des Kraftstoffverbrauchs;
• Die Messwerte der Lambda-Sonde;
• Abgasgeruch in der Kabine.

• Entspannung des Verteilers;
• plötzliche Änderungen in der Werkstücktemperatur;
• Vibration und das Fehlen von flexiblen Verbindungen;
• Beschädigung oder Verschleiß von Dichtungen;
• Schäden an Verteilerhalterungen.

Um den Zustand des Abgaskrümmers zu beurteilen ist es notwendig, ihn zu demontieren. Zunächst wird die Teilegeometrie überprüft, sowie das Vorhandensein von mechanischen Beschädigungen. Als nächstes wird die Dichtheit der Verbindungselemente geprüft. Es ist nötig, für die Integrität des Systems, Abgaslecks zu verhindern. Für eine weitere detaillierte Diagnose wird das Teil durch Stand und Computer-Diagnose überprüft.

Die Lebensdauer des gusseisernen Krümmers beträgt ca. 3 Jahre. Gleichzeitig arbeiten Edelstahlverteiler ohne mechanische Beschädigung regelmäßig bis zu 7 Jahren, weil sie nicht rosten.

Kleinere Schäden und Störungen können, ohne dass eine neue Komponente installiert werden muss, gelöst werden. Kleine Löcher können Sie unter Verwendung einer Schweißmaschine verdichten werden. Edelstahlteile verlieren in diesem Fall einige ihrer Eigenschaften und werden mehr zerbrechlich. Fräsen wird angewandt, um die ursprüngliche Form des Teils wiederherzustellen. Diese Art der vorbeugenden Wartung ermöglicht es, die Lebensdauer des Teils zu verlängern. Wenn Korrosionsschäden aufkommen, wird nur der Ersatz des Krümmers erforderlich.