AdBlue

Das unter dem Markenzeichen AdBlue verkaufte chemische Mittel wird verwendet, um das toxische Niveau der Abgase von Dieselmotoren zu vermindern, die sich an die Standards der Euro 4 bis 6 halten und über ein SCR-System verfügen (Selective Catalytic Reduction, dt. selektive katalytische Reduktion). Das Produkt spaltet umweltschädliche Stickoxide (Nox) in Stickstoffgas (N2), Wasser (Н2O) und Kohlenstoffdioxid (CO2) auf. Außerdem reduziert es den Kraftstoffverbrauch, wenn der Motor richtig eingestellt ist.

Arten von AdBlue

Diese Produkte sind in Behältern verschiedener Größe erhältlich. Zum Beispiel bietet der Hersteller das Mittel wie folgt an:

• In kleinen Flaschen mit 1 Liter Inhalt;
• In Kanistern mit 5 bis 10 Litern Inhalt;
• In Fässern mit 200 Litern Inhalt;
• In Tanks mit 1000 Litern Inhalt.

Zusammensetzung

AdBlue ist eine farblose chemische Lösung, die zu 32,5% aus Carbamid (Kohlensäurediamid, Harnstoff) und zu 67,5% aus entmineralisiertem Wasser besteht.

Tipps für die Verwendung von AdBlue

Bei der Verwendung des Produktes sollten Sie sich genauestens an die Empfehlungen des Herstellers halten. Das Mittel kann sowohl in Personenkraftwagen als auch in Lastkraftwagen, Minivans oder landwirtschaftlichen Fahrzeugen verwendet werden. Es wird in den dafür vorgesehenen Tank gefüllt; dieser befindet sich in der Regel in der Nähe des Kraftstofftanks und ist entsprechend markiert.

Die Sauberkeit jeglicher Behälter, einschließlich der Schläuche und Transportbehälter, mit denen das Mittel in Kontakt kommt, ist der Schlüssel zu seiner Anwendung. Nicht einmal reines Wasser darf mit der Chemikalie interagieren. Das Material, aus dem die Behälter und das Werkzeug gefertigt sind, spielt ebenfalls eine wichtige Rolle: Sie sollten ausschließlich Behälter verwenden, die für dieses Produkt geeignet sind.

Achten Sie auf das Haltbarkeitsdatum, wenn Sie das Produkt auswählen. Es darf bei Temperaturen zwischen -11,5 °C und +30 °C verwendet und gelagert werden. Bei höheren Temperaturen wird Hydrolyse stattfinden und Ammoniak wird sich bilden, bei niedrigeren Temperaturen wird das Produkt hingegen kristallisieren. Allerdings ist es gut zu wissen, dass einmal gefrorenes und wieder aufgetautes Kohlensäurediamid seine Eigenschaften behält und danach wieder ohne Probleme verwendet werden kann.

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Hilfreiche Tipps zu Betrieb, Fehlerursachen, Diagnose und Wechselintervallen

• AdBlue: Wie und wie oft füllt man die Harnstofflösung nach?
• Selektive katalytische Reduktion: Was ist SCR-Technologie?