Euro 6 – Die aktuellen Abgasnormen

5 September 2024 2945 Aufrufe

In der heutigen Zeit sind viele Industrien darauf bedacht, ihr Augenmerk verschärft auf Themen wie Umweltschutz und Nachhaltigkeit zu richten. Auch die Automobilbranche trägt ihren Teil dazu bei, einen positiven Einfluss auf die Zukunft und Gesundheit unseres Planeten zu bewirken. Die Reduzierung der Schadstoffemission ist hierbei ein großes Thema, daher wollen wir in diesem Beitrag einen Blick auf die EU-Abgasnormen werfen und speziell die aktuell gültige Abgasnorm Euro 6 betrachten, die die Schadstoffgrenzwerte definiert, welche für Neufahrzeuge seit September 2015 eingehalten werden müssen.

Die Geschichte der Euronormen

Auch wenn bereits seit den 70er Jahren des letzten Jahrhunderts bestimmte Grenzwerte zur maximalen Schadstoffemission von Fahrzeugen gelten, trat erst im Jahr 1993 die erste offizielle Euronorm, Euro 1, in Kraft. Die Schadstoffe, deren Ausstoß-Volumen in den Abgasnormen geregelt wird, sind Kohlenstoffmonoxid, Rußpartikel, Stickstoffoxid und Kohlenwasserstoff. Zukünftige Normen sollen weitere Grenzwerte für gesundheitsgefährdende Stoffe wie Feinstaub durch Bremsen und Reifenabrieb enthalten.

Euro 6 – Die aktuell gültige Abgasnorm

Seit dem Jahr 2015 gilt in der Europäischen Union die Abgasnorm Euro 6. Wird ein Fahrzeug neu zugelassen, dann muss es diese Norm erfüllen. Bei der Einhaltung der durch die Norm definierten Grenzwerte wird zwischen Fahrzeugen mit Benzin- oder Dieselmotor unterschieden, was bedeutet, dass es für Dieselfahrzeuge eine eigene Euronorm mit anderen Grenzwerten für die Abgasemission gibt. Durch die Erfüllung der geregelten Vorgaben wird das neu zugelassene Fahrzeug in die Schadstoffklasse Euro 6 eingeteilt. Das besondere an der Euro-6-Abgasnorm ist, dass sie, seitdem sie in Kraft trat, weiterentwickelt und auf neue, verlässlichere Testzyklen umgestellt wurde. Die neuen Testzyklen sind stärker an das reale Fahrverhalten der Fahrzeuge angelehnt und berücksichtigen die Fahrzeugausstattung. Zunächst wurde ein Umstieg vom Testzyklus NEFZ (Neuer Europäischer Fahrzyklus) auf WLTP (Worldwide Harmonized Light-Duty Vehicles Test Procedure) vollzogen, gefolgt von einem weiteren Umstieg auf RDE (Real Driving Emissions). Die aktuelle Version der Euro-6-Norm trägt die Bezeichnung Euro 6d-isc-fcm. Die neue Version, Euro 6e, tritt ab dem 01. September 2024 in Kraft. Ab diesem Datum können neue Fahrzeuge nur zugelassen werden, wenn sie dieser Norm entsprechen.

Die verschiedenen Varianten der Abgasnorm Euro 6

In der folgenden tabellarischen Übersicht präsentieren wir die vier unterschiedlichen Varianten der Abgasnorm Euro 6 und seit wann sie jeweils Gültigkeit besitzen:

Euro-6-Abgasnorm-Tabelle für Benziner

Euro-6-Diesel-Abgasnorm

Die Bedeutung von Abgasnormen für den Alltag

Abgesehen von den offensichtlichen Auswirkungen wie der Reduzierung von schädlichen Emissionen und der damit verbundenen Verbesserung der Luftqualität und der Gesundheit der Bevölkerung, gibt es noch weitere Aspekte, auf die Abgasnormen einen direkten Einfluss haben:

• Neue Fahrzeugtechnologien:

Abgasnormen haben einen direkten Einfluss auf die Fahrzeuge, die auf dem Markt verfügbar sind, und die neuen Technologien, die in ihnen verbaut werden, um die immer strenger werdenden Normen zu erfüllen.

• Effizienz und Verbrauch von Kraftstoff:

Hersteller von Kraftfahrzeugen entwickeln neue Technologien für die Einhaltung der Abgasnormen, die eine verbesserte Kraftstoffeffizienz als positiven Nebeneffekt mit sich bringen können.

• Einhaltung regulatorische Anforderungen:

Fahrzeughersteller arbeiten enger mit den Regulierungsbehörden zusammen, um zu gewährleisten, dass Vorgaben und Grenzwerte eingehalten werden. Dies bietet den Endnutzern der Fahrzeuge ein höheres Maß an Sicherheit und Vertrauen.

Dieselpartikelfilter

Ein wichtiges Bauteil, das Dieselfahrzeugen zur Einhaltung der Abgasnormen verhilft, ist der sogenannte Dieselpartikelfilter, oder abgekürzt, DPF für das Auto. Er reinigt die Abgase und reduziert den Ausstoß von Rostpartikeln, Kohlenwasserstoff, Ruß und Wasser. Ein Nachrüsten ist für Fahrzeuge, die keinen DPF besitzen, möglich und hat einen positiven Einfluss auf die Kfz-Steuer.

Neben dem Dieselpartikelfilter gibt aber auch noch andere Pkw Auspuff Bauteile, die einen indirekten, aber nicht zu unterschlagenen Einfluss auf die Einhaltung der Abgasnormen von Dieselfahrzeugen haben. Ein Beispiel dafür sind Glühkerzen. Durch das Vorheizen der Luft im Verbrennungsraum unterstützen sie den Startvorgang und tragen dazu bei, dass der Motor effizienter arbeitet und weniger schädliche Emissionen erzeugt. Es kann sich also durchaus lohnen, nach Qualitäts-Glühkerzen von Bosch, wenn es an der Zeit für einen Wechsel ist.

Fazit

Im stressigen Alltag kann man schnell vergessen, welche Regelungen und Vorgaben man erfüllen muss, um ungehindert am Verkehrsleben teilnehmen zu können. Wir hoffen, dass unser Beitrag etwas Licht ins Dunkel der Abgasnormen und ihren Einfluss auf die tägliche Nutzung des Fahrzeugs, bringen konnte. Es kann durchaus sinnvoll sein, im Fahrzeugschein nachzuprüfen, ob das eigene Fahrzeug in die Schadstoffklasse Euro 5 oder 6 eingeteilt ist, oder ob es an der Zeit ist, den Dieselpartikelfilter mit einem zuverlässigen DPF-Reiniger zu säubern, um ungehindert und unbeschwert weiterfahren zu können.

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