Defekte an der Einspritzpumpe - Anzeichen, Reparatur und Kosten
10427 Aufrufe
Wenn Sie in Ihrem Fahrzeug unterwegs sind und Ihnen ein unruhiger Verlauf des Motors auffällt, sich dabei auch noch der Kraftstoffverbrauch merklich erhöht und die Motorleistung plötzlich nachlässt, dann deutet dies - neben anderen Anzeichen - meist auf eine defekte Einspritzpumpe hin. Doch wofür genau ist die Einspritzpumpe eigentlich da? Diese Komponente sorgt dafür, eine geeignete Dosis an Kraftstoff zur richtigen Zeit einzuspritzen. Dabei hängt der Vorgang von der Betriebstemperatur sowie der Motordrehzahl ab. Treten also Defekte und Mängel an dieser Einheit auf, so ist ein Betrieb des Motors nicht mehr möglich. Sollte nun eine Reparatur oder ein Austausch anstehen? Und was sind die eindeutigen Anzeichen dafür, dass hier ein Problem vorliegt? Mit welchen Kosten müssen Sie rechnen? Auf diese Fragen wollen wir im Folgenden näher eingehen.
Was sind typische Anzeichen für einen Defekt der besagten Einheit?
Typische Anzeichen, die darauf hindeuten, dass ein Mangel an der Komponente vorliegt, sind an dieser Stelle das Blinken der Warnleuchte am Armaturenbrett. Doch auch - wie oben bereits aufgeführt - eine verschlechterte Leistung des Motors, sowie ein Ruckeln oder ein erhöhter Kraftstoffverbrauch können deutliche Symptome für Defekte sein. Sofern Ihnen einer dieser Anzeichen bekannt vorkommt, sollten Sie nicht lange zögern. Suchen Sie schnellstmöglich eine Werkstatt auf und lassen Sie den Schaden von einem Spezialisten inspizieren. Ein Fachmann hat die nötige Erfahrung, das entsprechende Equipment und das Know-How, um Ihnen sagen zu können, ob hier Mängel an der Einspritzpumpe vorliegen. Ist dies der Fall, kommt nur eine Reparatur oder ein Austausch in Frage. Doch was macht mehr Sinn? Das kommt natürlich auf die Schwere des Schadens und die Lokalisation des defekten Teils an. Ein Fachmann wird Ihnen bezüglich Ihres individuellen Falles genau sagen können, ob ein Austausch oder eine Reparatur mehr Sinn macht.
Mit welchen Kosten müssen Sie rechnen?
Doch was müssen Sie zahlen, um Mängel an der Hochdruckpumpe zu beheben? Auch dies ist natürlich von Fall zu Fall verschieden. Es kommt auf die Brennstoffart an - also Diesel oder Benziner - sowie auf die Marke Ihres Fahrzeugs, das Modell und das Baujahr. Außerdem ist auch die Qualität des Bauteils entscheidend. Möchten Sie nur hochwertige Produkte in Ihrem Fahrzeug verbauen lassen, dann müssen Sie auch tiefer in die Tasche greifen. Dafür können Sie von hochwertigen Materialien auch die längste Haltbarkeit und die beste Zuverlässigkeit erwarten. Eine Reparatur der Einspritzpumpe liegt preislich meist bei 400 bis 1.200 Euro. Ein Austausch ist meist teurer, da schon alleine die Komponente selbst über 1.000 Euro kostet. Hinzu kommt dann noch der Arbeitslohn. Sollten Sie also ein eher altes Fahrzeug besitzen, das nicht mehr viel wert ist, macht die Anschaffung eines neuen Kfz fast mehr Sinn, als eine neue Einspritzpumpe einbauen zu lassen. Hochwertige Produkte für die Diesel- und Benzin-Hochdruckpumpe für Ihr Auto können Sie hier finden.
Abschließend ein Tipp für Sie
Zusammenfassend lässt sich also sagen, dass eine defekte Einspritzpumpe sich durch deutliche Anzeichen bemerkbar macht. Wenn Sie also feststellen sollten, dass der Kraftstoffverbrauch sich plötzlich deutlich erhöht, der Motor unruhiger läuft und auch die Leistung des Motors deutlich nachlässt, dann können diese Symptome auf Probleme mit besagter Einheit hindeuten. Der Besuch in einer Werkstatt sollte nun oberste Priorität haben. Ein Fachmann wird Ihnen sagen können, ob eine Reparatur oder ein Austausch erfolgen sollte. Wir raten Ihnen an dieser Stelle, nur hochwertige Produkte zu favorisieren. Fahren Sie beispielsweise einen BMW, dann finden Sie neben anderen qualitativen Komponenten von renommierten Herstellern hier eine Hochdruckpumpe für Ihren BMW.
Dank des einfachen Suchfilters müssen Sie nur noch Modell und Motortyp Ihres Fahrzeugs angeben, daraufhin werden Ihnen Artikel präsentiert, die definitiv kompatibel zu Ihrem BMW sein werden. Kaufen Sie nur von renommierten Herstellern, denn nur beste Qualität verspricht Haltbarkeit und Zuverlässigkeit.
Zusätzliches Pfand: 57,80 € (inkl. 19% MwSt.). Das Pfand wird vollständig erstattet, nachdem Ihr altes Ersatzteil in unserem Lager eingetroffen ist. Warum ist das Pfand wichtig?
218,08 €
inkl. 19% MwSt.
Einbauposition: Hochdruckpumpe (Niederdruckseite)
Ergänzungsartikel / Ergänzende Info: mit Anbau-/Befestigungsmaterial
Zusätzliches Pfand: 114,10 € (inkl. 19% MwSt.). Das Pfand wird vollständig erstattet, nachdem Ihr altes Ersatzteil in unserem Lager eingetroffen ist. Warum ist das Pfand wichtig?
Zusätzliches Pfand: 115,50 € (inkl. 19% MwSt.). Das Pfand wird vollständig erstattet, nachdem Ihr altes Ersatzteil in unserem Lager eingetroffen ist. Warum ist das Pfand wichtig?
