Reifenreparaturset

Eine Reifenpanne ist ein weit verbreiteter Defekt, der das Fahrzeug schnell außer Betrieb setzen kann. Spezielle Reifenreparatursets helfen, auch wenn keine Reparaturwerkstätten in der Nähe sind. Damit können Sie die Reifen wieder luftdicht versiegeln, und das in den meisten Fällen ohne Hebegeräte und ohne den Reifen zu entfernen oder zu entwulsten.

Die verschiedenen Arten von Reifenreparatursets

Je nach Art der zu reparierenden Reifen gibt es folgende Sets:

• Sets für Schlauchreifen. Diese enthalten normalerweise Flicken aus Isolierband und eine selbstvulkanisierende Lösung.
• Sets für schlauchlose Reifen. Diese bestehen aus Steckern und einer Reihe von Werkzeugen. So kann das Set einen Schaber zur Vorreinigung der Oberfläche, eine Reibahle zur Vorbereitung der punktierten Stelle für die Reparatur, einen Steckerhalter und ein Messer zum Abschneiden überschüssigen Materials umfassen. Zusätzlich enthalten die Sets oft Kleber und Entfetter.

Sets für schlauchlose Reifen unterscheiden sich im Steckertyp. Dieses Element kann aus folgendem Material bestehen:

• Nylon. Dies ist eine mit Butylgummi behandelte Kordel. Sets mit solchen Steckern sind üblicherweise billig, aber die Reifenreparatur hält nur kurzfristig.
• Gummi. Im Vergleich zu Nylon ist es belastbarer. Der Einbau sollte jedoch sorgfältig durchgeführt werden, da die Gefahr besteht, den Stecker zu beschädigen.

Hersteller bieten nicht nur Standardbänder an, sondern auch ankerförmige Produkte. Am Ende solcher Stecker befindet sich ein Flicken, der auf der anderen Seite des Reifens befestigt wird und so besser abdichtet. Eine solche Reparatur ist am effektivsten, kann aber spezielle Werkzeuge erfordern.

Hinweise zur Verwendung der Reifenreparatursets

1. Bevor Sie mit der Arbeit beginnen, entfernen Sie ggf. den Fremdkörper vom Reifen, befreien Sie dann die Oberfläche von Schmutz und entfetten Sie sie, wenn möglich. Finden Sie die punktierte Stelle, indem Sie den Reifen befeuchten; an der beschädigten Seite erscheinen Luftblasen.
2. Die Sets dienen nur zur Reparatur von Punktierungen der Lauffläche. Um Schäden an der Seitenwand zu beheben, müssen Sie Ihr Auto in die Reifenreparatur bringen.
3. Der Durchmesser der Punktierung sollte nicht größer sein als 5 mm, sonst ist eine eigenhändige Reparatur nicht möglich. Dann müssen Sie das Ersatzrad verwenden.
4. Der Druck in schlauchlosen Reifen sollte vor der Reparatur 0,5 atm betragen.
5. Versuchen Sie, nur die im Reifenreparaturset enthaltenen Werkzeuge zu verwenden. Sollte jedoch kein spezielles Messer dabei sein, um den überschüssigen Teil des Steckers abzuschneiden, dann können Sie ein Teppichmesser verwenden.
6. Verwenden Sie keine Raspel, um Gummistecker bei der Reparatur nicht zu beschädigen.

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