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Ersatzteilkatalog VW GOLF: Ersatzteile und Zubehör

Ersatzteilkatalog Volkswagen GOLF
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Modelle bis 2000
08.1997 - 06.2005
Karosserietyp: Schrägheck
08.1991 - 07.1998
Karosserietyp: Schrägheck
05.1999 - 06.2006
Karosserietyp: Kombi
08.1983 - 12.1992
Karosserietyp: Schrägheck
07.1993 - 04.1999
Karosserietyp: Kombi
01.1979 - 08.1993
Karosserietyp: Cabriolet
07.1993 - 05.1998
Karosserietyp: Cabriolet
04.1974 - 12.1985
Karosserietyp: Schrägheck
06.1998 - 06.2002
Karosserietyp: Cabriolet
01.1978 - 12.2010
Karosserietyp: Schrägheck
Modelle von 2000 bis 2005
10.2003 - 02.2009
Karosserietyp: Schrägheck
01.2005 - 12.2013
Karosserietyp: Schrägheck
Modelle von 2005 bis 2010
10.2008 - 11.2013
Karosserietyp: Schrägheck
06.2007 - 07.2009
Karosserietyp: Kombi
07.2009 - 07.2013
Karosserietyp: Kombi
Modelle von 2010 bis 2015
08.2012 - ...
Karosserietyp: Schrägheck
04.2013 - ...
Karosserietyp: Kombi
02.2014 - ...
Karosserietyp: Schrägheck
03.2011 - 05.2016
Karosserietyp: Cabriolet
12.2014 - ...
Karosserietyp: Kombi
Modelle von 2015 bis 2020
07.2019 - ...
Karosserietyp: Schrägheck
08.2020 - ...
Karosserietyp: Kombi
11.2020 - ...
Karosserietyp: Kombi

Teilekatalog VW GOLF

  • Bremsscheiben VW GOLF Preis

    Bremsscheiben

  • Zahnriemensatz VW GOLF Preis

    Zahnriemensatz

  • Bremsbeläge VW GOLF Preis

    Bremsbeläge

  • Zahnriemensatz mit Wasserpumpe VW GOLF Preis

    Zahnriemensatz mit Wasserpumpe

  • Kupplungssatz VW GOLF Preis

    Kupplungssatz

  • Stoßdämpfer VW GOLF Preis

    Stoßdämpfer

  • Batterie Volkswagen GOLF Kosten

    Batterie

  • Ölfilter Volkswagen GOLF Kosten

    Ölfilter

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    Bremssattel

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    Radnabe

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    Radlager

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    Scheinwerfer

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    Luftfilter

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    Querlenker

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  • VW GOLF Motoröl Diesel und Benzin

    Motoröl

Technische Daten VW GOLF:
  • Gesamtzahl der produzierten Modelle 23
  • Derzeit produzierte Modelle VII Schrägheck (5G1, BQ1, BE1, BE2), VII Variant (BA5, BV5), VIII Schrägheck (CD1), VIII Variant, VIII Alltrack VIII (CG5)
  • Erste Version des Modells GOLF I (17)
  • Erste Version produziert im Jahr 1974
  • In der ersten Version eingebauter Motor 1.1, 1.5
  • Gesamtzahl der produzierten Motorversionen 489
  • Derzeit produzierte Motoren 2.0 TDI, 2.5, 2.0, 2.0 GTD, 1.0 eTSI, 1.0 TSI, 1.4 GTE Plug-in Hybrid, 1.4 TSI eHybrid, 1.5 eTSI, 1.5 TGI, 1.5 TSI, 2.0 GTI, 2.0 GTI Clubsport, 2.0 TDI 4motion, 2.0 TSI, 2.0 TSI R 4motion
  • Modell mit der höchsten Anzahl von Motorversionen VII Schrägheck (5G1, BQ1, BE1, BE2)
  • Max. Leistung [kW] 265
  • Min. Leistung [kW] 20
  • Max. Leistung [PS] 360
  • Min. Leistung [PS] 27
  • Max. Zylinder 6
  • Min. Zylinder -
  • Max. Hubraum (ccm) 3189
  • Min. Hubraum (ccm) -
  • Max. Hubraum des Motors 3.2
  • Min. Hubraum des Motors 0.0
  • Hubraum des Motors 1.0, 1.1, 1.2, 1.3, 1.4, 1.5, 1.6, 1.8, 1.9, 2.0, 2.3, 2.5, 2.8, 2.9, 3.2
  • Motorart Otto, Diesel, Elektromotor, Hybrid, Plug-In Hybrid, Mild Hybrid
  • Antriebsart Frontantrieb, Allrad
  • Aufbauart Cabriolet, Schrägheck, Kombi
  • Modellbezeichnungen in anderen Ländern GOLF
  • Am häufigsten ausgetauschte Verbrauchsmaterialien Bremsbeläge, Ölfilter, Bremsscheiben, Luftfilter, Scheibenwischer, Innenraumfilter, Motoröl, Kraftstofffilter, Zündkerzen, Stoßdämpfer
VW GOLF Kfz-Ersatzteile - Kauftipps und Bewertungen

VW GOLF Bewertungen und Erfahrungen

Im Einzelnen haben unsere Kunden VW GOLF wie folgt bewertet:
Vorteile
  • Preis
  • Bauqualität
  • Außendesign
  • Innenansicht
Nachteile
  • Bodenfreiheit
Umstrittene Eigenschaften
  • Qualität der Lackbeschichtung
  • Sitzkomfort
  • Preis

    93 50
  • Bauqualität

    97 7
  • Außendesign

    159 20
  • Bodenfreiheit

    66 168
  • Qualität der Lackbeschichtung

    20 18
  • Innenansicht

    44 34
  • Sitzkomfort

    17 20
  • Ergonomie

    176 1
  • Verstellung des Lenkrades

    18 10
  • Materialqualität

    156 20
  • Werkseitig installiertes Audio-System

    49 19
  • Lesbarkeit des Amaturenbrettes

    20 5
  • Bordcomputer

    9 1
  • Reichweite

    3 0
  • Kofferraumvolumen

    104 47
  • Kofferaumöffnung

    1 0
  • Rücksitz Komfort

    70 47
  • Innen Transformation

    87 3
  • Klimaanlage

    142 29
  • Komfort der Vordersitze

    234 19
  • Innenraum

    220 30
  • Scheinwerfer

    44 18
  • Schallschutz

    139 84
  • Federungsleistung

    159 81
  • Lenkverhalten

    279 9
  • Bequem für das Reisen

    50 7
  • Kaltstart

    93 10
  • Kraftstoffverbrauch

    282 59
  • Ölverbrauch

    47 29
  • Auto Leistung

    340 95
  • Bremsen

    104 10
  • Lenkradreaktion

    89 1
  • Getriebegehäuse

    126 39
  • Tempomat

    2 0
  • Straßenstabilität

    192 17
  • Beweglichkeit

    174 1
  • Sicherheitssystem Effizienz

    55 7
  • Wartungskosten

    222 58
  • Service und Ersatzteilverfügbarkeit

    8 1
  • Zusatzfächer

    25 6
  • Karosseriequalität

    99 26

8/10

Der Volkswagen Golf ist eines der beliebtesten Automodelle auf der Welt. Die Herstellung dieser Autos, die heutzutage in Deutschland, Belgien, Mexiko, Brasilien, Algerien, China, den Vereinigten Staaten, Indonesien und Russland erfolgt, startete im Jahre 1974. Das Fahrzeug wird auf der ganzen Welt verkauft. In Nordamerika war das Auto auch unter dem Namen Rabbit bekannt, in Mexiko hieß es Caribe und in Südafrika Citi Golf. In den Jahren 1992 und 2013 wurde das Modell zum „Europäischen Auto des Jahres“ gekürt. 2010 wurde dem Auto die Auszeichnung „Südafrikanisches Automobil des Jahres“ von der South African Guild of Motoring Journalists verliehen. 3 Jahre später erhielt es den Preis „Weltauto des Jahres“ und im Jahre 2015 wurde das Auto von den Herausgebern des Online-Magazins „Yahoo Autos“ zum Lieblingsauto gewählt.

Die Geschichte des Volkswagen Golf

Bis heute wurden sieben Generationen und eine Modellpflege dieses Autos gefertigt. Die erste Generation, der Typ 17, wurde als 3-Türer und 5-Türer-Cabriolet und als Schrägheck produziert. Alle Fahrzeuge verfügten über einen Frontantrieb und ein Flüssigkühlsystem. Die Modelle waren in Bezug auf den Verbrauch sehr effizient. Sie wurden gleich nach Eintreten der Ölkrise in den 1970er-Jahren sehr beliebt.

Die Produktionsaufnahme der zweiten Generation, dem Typ 19E, (später Typ 1G) erfolgte im Jahre 1983. Die Wagen wurden 165 Millimeter länger als ihre Vorgänger, 55 Millimeter breiter und 20 Millimeter höher. Anschließend kam die Golf Crossover-Version auf den Markt. Erstmals wurden diese Modelle mit Servolenkung, Zentralverriegelung und elektrischen Fensterhebern ausgestattet.

Bei der dritten Generation, dem Typ 1H, dessen Herstellung im Jahre 1991 startete, wurde die Liste der verfügbaren Karosserie-Stile um einen Kombi erweitert. 1997 wurde das Modell der vierten Generation (Typ 1J) präsentiert, welches im Jahre 2001 zum meistverkauften Fahrzeug in Europa wurde. Die Karosserie dieses Fahrzeuges bestand aus verzinktem Stahl und der Hersteller gewährte zudem eine 12-jährige Garantie gegen Durchrostung.

Im Jahre 2003 wurde die vierte Generation des Modells durch den neuen Typ 1K ersetzt. Unter den verfügbaren Motoren wurde der turbogeladene Dieselantrieb „Pumpen-Düsen-System“ mit Direkteinspritzung angeboten. Diese Autos wurden auf der A5-Plattform (PQ35) gebaut und verfügten über vordere und hintere Einzelrad-Aufhängungen.

Die 2008 erschienene 6. Generation, Typ 5K, konnte durch eine hervorragende Schalldämmung bestechen. Der Hersteller erreichte dies, indem er geräuschisolierende Folie auf der Windschutzscheibe und den Seitenfenstern auftrug. Der Fahrgastraum dieser Autos war mit 7 Airbags und einem ESP ausgestattet, womit der Typ 5K in der Kategorie „Insassenschutz“ die höchste Anzahl an Sternen bei dem Euro NCAP-Crashtest erreichte.

Die Produktion der siebten Generation (Typ 5G) wurde im Jahre 2012 aufgenommen. Es war eines der ersten Autos des Unternehmens, was auf der modularen MQB-Plattform geschaffen wurde, was die Reduzierung des Gesamtgewichts des Fahrzeugs ermöglichte und somit seine Fahrleistung verbesserte. Im Jahre 2013 erhielt das Modell die Auszeichnung „Auto des Jahres in Japan“ und wurde damit zum ersten europäischen Automobilhersteller, der diesen Preis erhielt

Die Ausstattung der Modellpflege des Volkswagens Golf Typ 5G

Im Jahre 2017 führte die Firma eine Modellpflege der siebten Generation ein: ein überarbeiteter Kombi und ein 5-Türer-Schrägheck. Das Auto wirkte elegant und dynamisch: ein verchromter Kühlergrill, eine eingeprägte Frontstoßstange sowie schmale Scheinwerfer mit scharfen Kanten trugen dazu bei. Die Linien der Karosserie wurden weicher, die Nebelscheinwerfer wurden zudem mit einem massiven Rahmen versehen.

Bequeme Sitzgelegenheiten, eine Innenverkleidungen aus erstklassigen Materialien und ein Kofferraum mit hohem Volumen (bis zu 1270 l bei der Golf-Kombilimousine und 1620 bei der Kombi-Version) machen das Auto sehr komfortabel bei der Verwendung. In der TrendLine-Basiskonfiguration ist das Auto mit Halogenscheinwerfern mit integrierten LEDs sowie Tagfahrlicht ausgestattet. Zudem sind optional Frontscheinwerfer und LED-Nebelscheinwerfer erhältlich.

Zur TrendLine-Konfiguration gehören zudem eine Klimaanlage, ein Bordcomputer mit Plus-Display, eine Einparkhilfe, ein Front-Assist-System und ein Überwachungssystem für tote Winkel. Zudem können Sie einen speziellen Bildschirm für die aktive Info-Anzeige anbringen lassen. Bei letzterem werden Informationen zu den Service-Systemen angezeigt.

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