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Ersatzteilkatalog SAAB 9000: Ersatzteile und Zubehör

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Modelle bis 2000

Ersatzteile für SAAB 9000 Schrägheck

09.1984 - 12.1998

Karosserietyp: Schrägheck

Ersatzteile für SAAB 9000 Limousine

04.1985 - 12.1998

Karosserietyp: Stufenheck

Top Kfz-Teile für SAAB 9000 zum besten Preis

Bremsscheiben
Bremsbeläge
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Zahnriemensatz
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Katalysator
Bremssattel
Luftfilter
Scheibenwischer
Radnabe
Scheinwerfer
Zahnriemensatz mit Wasserpumpe
Radlager
Ölfilter
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Innenraumfilter
Endschalldämpfer
Zündkerzen
Federn
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Rückleuchten
Außenspiegel
Kraftstofffilter
Antriebswelle
Anhängerkupplung
Klimakompressor
Domlager
Keilrippenriemen
Zündspule
Koppelstange
Stoßstange
Einspritzdüsen
Kühler
Partikelfilter
Anlasser
Schwungrad
Trommelbremsen
Winterreifen für SAAB 9000
Ganzjahresreifen für SAAB 9000
Reifen für SAAB 9000
Motoröl

Zubehör Katalog für SAAB 9000

Technische Daten SAAB 9000

Gesamtzahl der produzierten Modelle 2
Derzeit produzierte Modelle -
Erste Version des Modells 9000 Schrägheck
Erste Version produziert im Jahr 1984
In der ersten Version eingebauter Motor 2.0 -16 Turbo
Gesamtzahl der produzierten Motorversionen 44
Derzeit produzierte Motoren -
Modell mit der höchsten Anzahl von Motorversionen Schrägheck
Max. Leistung [kW] 168
Min. Leistung [kW] 92
Max. Leistung [PS] 228
Min. Leistung [PS] 125
Max. Zylinder 6
Min. Zylinder 4
Max. Hubraum (ccm) 2962
Min. Hubraum (ccm) 1985
Max. Hubraum des Motors 3.0
Min. Hubraum des Motors 2.0
Hubraum des Motors 2.0, 2.3, 3.0
Motorart Otto
Antriebsart Frontantrieb
Aufbauart Schrägheck, Stufenheck
Modellbezeichnungen in anderen Ländern 9000
Am häufigsten ausgetauschte Verbrauchsmaterialien Bremsbeläge, Ölfilter, Bremsscheiben, Luftfilter, Scheibenwischer, Innenraumfilter, Motoröl, Kraftstofffilter, Zündkerzen, Stoßdämpfer
Beliebte Reifengrößen 205 55 r16, 195 65 r15, 185 65 r15, 195 60 r15, 205 60 r15, 205 50 r16, 205 55 r15, 175 70 r15

SAAB 9000 Bewertungen und Erfahrungen

Im Einzelnen haben unsere Kunden SAAB 9000 wie folgt bewertet:

Vorteile

Preis
Außendesign
Innenansicht
Ergonomie

Nachteile

Bodenfreiheit
Sitzkomfort
Verstellung des Lenkrades
Scheinwerfer

Umstrittene Eigenschaften

Bauqualität
Bordcomputer
Ölverbrauch

Komplette Bewertung

Preis
16 0
Bauqualität
4 5
Außendesign
18 2
Bodenfreiheit
3 10
Innenansicht
7 5
Sitzkomfort
0 1
Ergonomie
15 0
Verstellung des Lenkrades
2 3
Materialqualität
11 3
Werkseitig installiertes Audio-System
2 1
Lesbarkeit des Amaturenbrettes
3 1
Bordcomputer
2 2
Kofferraumvolumen
18 0
Rücksitz Komfort
5 0
Innen Transformation
6 1
Klimaanlage
20 1
Komfort der Vordersitze
44 0
Innenraum
22 1
Scheinwerfer
2 4
Schallschutz
13 3
Federungsleistung
15 9
Lenkverhalten
17 5
Bequem für das Reisen
9 0
Kaltstart
4 0
Kraftstoffverbrauch
15 11
Ölverbrauch
3 3
Auto Leistung
53 4
Bremsen
4 10
Lenkradreaktion
4 2
Getriebegehäuse
7 10
Tempomat
5 1
Straßenstabilität
24 4
Beweglichkeit
2 5
Sicherheitssystem Effizienz
16 0
Wartungskosten
22 17
Service und Ersatzteilverfügbarkeit
5 3
Zusatzfächer
2 0
Karosseriequalität
4 12

Ausblenden

7.5/10

Der Saab 9000 wurde in den Jahren 1984 - 1998 hergestellt. Die Montage der Massenproduktion erfolgte in Schweden und Finnland. Dank dieses Modells stieg der Hersteller in den Luxus Automarkt ein. Im Jahre 1985 wurde dieses Modell von der französischen Zeitschrift L'Action Automobile als "Best Prestige Car" ausgezeichnet.

Die Geschichte des Saab 9000

Die Entwicklung dieses Modells begann 1974, um das inzwischen veraltete Modell 99 zu ersetzen. Das neue Modell wurde in Zusammenarbeit mit der Fiat Group entwickelt und erinnerte an den Fiat Croma, den Lancia Thema und den Alfa Romeo 164. Zur Unterscheidung der schwedischen Autos zu den anderen wurde eine verbesserte und widerstandsfähigere Karosserieform verwendet.

Die Geschichte dieses Fahrzeugs hat eine Generation und eine Neugestaltung erlebt. Diese Autos wurden in Zusammenarbeit mit dem italienischen Designer Giorgetto Giugiaro und dem schwedischen Björn Envall entwickelt. Dieses Modell wurde den Journalisten während einer Konferenz im Kolmården Wildlife Park in Schweden vorgestellt. Zunächst produzierte der Hersteller nur eine fünftürige Fließheck Version. 1987 wurde auch die Limousinen Version produziert. Die Vorderseite war zum Vorteil der Aerodynamik eher verjüngt. In Bezug auf die Abmessungen betrug die Breite 1763 mm und die Höhe 1420 mm. Bei der Limousinen Version betrug die Länge 4782 mm, und die des Fließheck 4620 mm.

Dieses Modell war mit einem trapezförmigen Kühlergrill mit Chrom Oberflächen, rechteckigen Scheinwerfern, massiven schwarzen Stoßfängern und Seitenleisten ausgestattet. Ab dem Jahre 1988 wurden die Autos mit dem Saab Information Display (SID) ausgestattet. Dank dieses Systems konnten Informationen über den Kraftstoffverbrauch und die Batteriespannung während des Motorstarts ermittelt werden.

Die Eigenschaften des Saab 9000 (I Generation, Restyling)

Im Jahre 1991 erfolgte die Neugestaltung des fünftürigen Fließhecks. Während Breite und Höhe unverändert geblieben sind, wurde die Länge um 141 mm erhöht. Die offensichtlichsten Merkmale des Exterieurs bestanden aus einem schmalen Kühlergrill und den runden Scheinwerfern. Die Limousinen Version wurde ebenfalls auf dieselbe Weise aktualisiert, jedoch nur im Jahre 1994.

So kaufen Sie Autoteile online für den Saab 9000

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Ersatzteile und Zubehör Shop Saab 9000

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