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Artikelnummer + Top-Hersteller	298W0169 RIDEX
OEN	0K20167330A
OEN + Top-Hersteller	0K9A167330A RIDEX

Ersatzteilkatalog SAAB 9-3: Ersatzteile und Zubehör

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Kfz-Teile für Saab

9-3

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Modelle bis 2000

Ersatzteile für SAAB 9-3 Schrägheck (YS3D)

03.1998 - 08.2003

Karosserietyp: Schrägheck

Ersatzteile für SAAB 9-3 Cabrio (YS3D)

03.1998 - 08.2003

Karosserietyp: Cabriolet

Modelle von 2000 bis 2005

Ersatzteile für SAAB 9-3 Limousine (YS3F)

09.2002 - 03.2015

Karosserietyp: Stufenheck

Ersatzteile für SAAB 9-3 Kombi (YS3F)

03.2005 - 03.2015

Karosserietyp: Kombi

Ersatzteile für SAAB 9-3 Cabrio (YS3F)

08.2003 - 03.2015

Karosserietyp: Cabriolet

Modelle von 2005 bis 2010

Ersatzteile für SAAB 9-3X Kombi

03.2009 - 12.2012

Karosserietyp: Kombi

Top Kfz-Teile für SAAB 9-3 zum besten Preis

Bremsscheiben
Stoßdämpfer
Kupplungssatz
Bremsbeläge
Querlenker
Radnabe
Radlager
Bremssattel
Federn
Zündspule
Zahnriemensatz
Lichtmaschine
Zahnriemensatz mit Wasserpumpe
Domlager
Ölfilter
Endschalldämpfer
Scheinwerfer
Scheibenwischer
Zündkerzen
Fensterheber
Außenspiegel
Batterie
Schwungrad
Luftfilter
Klimakompressor
Innenraumfilter
Steuerkette
Steuerkettensatz
AGR Ventil
Gebläsemotor
Koppelstange
Partikelfilter
Turbolader
Keilrippenriemen
Spiegelglas
Klimakondensator
Antriebswelle
Kraftstofffilter
Anlasser
Kühler
Winterreifen für SAAB 9-3
Ganzjahresreifen für SAAB 9-3
Reifen für SAAB 9-3
Motoröl

Zubehör Katalog für SAAB 9-3

Technische Daten SAAB 9-3

Gesamtzahl der produzierten Modelle 6
Derzeit produzierte Modelle -
Erste Version des Modells 9-3 (YS3D), 9-3 Cabriolet (YS3D)
Erste Version produziert im Jahr 1998
In der ersten Version eingebauter Motor 2.0 i, 2.0 SE Turbo, 2.0 Turbo, 2.2 TiD, 2.3 i, 2.3 Turbo
Gesamtzahl der produzierten Motorversionen 130
Derzeit produzierte Motoren -
Modell mit der höchsten Anzahl von Motorversionen Limousine (YS3F)
Max. Leistung [kW] 206
Min. Leistung [kW] 85
Max. Leistung [PS] 280
Min. Leistung [PS] 115
Max. Zylinder 6
Min. Zylinder 4
Max. Hubraum (ccm) 2792
Min. Hubraum (ccm) 1796
Max. Hubraum des Motors 2.8
Min. Hubraum des Motors 1.8
Hubraum des Motors 1.8, 1.9, 2.0, 2.2, 2.3, 2.8
Motorart Diesel, Otto
Antriebsart Frontantrieb, Allrad
Aufbauart Schrägheck, Cabriolet, Stufenheck, Kombi
Modellbezeichnungen in anderen Ländern 9-3
Am häufigsten ausgetauschte Verbrauchsmaterialien Bremsbeläge, Ölfilter, Bremsscheiben, Luftfilter, Scheibenwischer, Innenraumfilter, Motoröl, Kraftstofffilter, Zündkerzen, Stoßdämpfer
Beliebte Reifengrößen 205 55 r16, 225 45 r17, 195 65 r15, 185 65 r15, 225 50 r17

SAAB 9-3 Bewertungen und Erfahrungen

Im Einzelnen haben unsere Kunden SAAB 9-3 wie folgt bewertet:

Vorteile

Preis
Bauqualität
Außendesign
Innenansicht

Nachteile

Bodenfreiheit
Qualität der Lackbeschichtung
Sitzkomfort
Werkseitig installiertes Audio-System

Umstrittene Eigenschaften

Federungsleistung
Kraftstoffverbrauch
Lenkradreaktion

Komplette Bewertung

Preis
15 2
Bauqualität
5 3
Außendesign
58 0
Bodenfreiheit
1 14
Qualität der Lackbeschichtung
3 4
Innenansicht
7 2
Sitzkomfort
0 2
Ergonomie
28 1
Verstellung des Lenkrades
5 0
Materialqualität
24 13
Werkseitig installiertes Audio-System
6 18
Lesbarkeit des Amaturenbrettes
10 1
Bordcomputer
4 1
Kofferraumvolumen
21 0
Kofferaumöffnung
1 0
Rücksitz Komfort
4 8
Innen Transformation
7 0
Klimaanlage
28 1
Komfort der Vordersitze
43 2
Innenraum
10 5
Scheinwerfer
11 3
Schallschutz
20 14
Federungsleistung
24 21
Lenkverhalten
51 5
Bequem für das Reisen
12 0
Kaltstart
4 0
Kraftstoffverbrauch
23 19
Ölverbrauch
2 0
Auto Leistung
97 6
Bremsen
13 5
Lenkradreaktion
14 12
Getriebegehäuse
25 9
Tempomat
3 0
Straßenstabilität
41 1
Beweglichkeit
5 0
Sicherheitssystem Effizienz
11 0
Wartungskosten
15 10
Service und Ersatzteilverfügbarkeit
7 5
Zusatzfächer
6 2
Karosseriequalität
8 1

Ausblenden

7.8/10

Der schwedische Automobilhersteller produzierte den Saab 9-3 in den Jahren 1998 bis 2014. Viele Branchenexperten haben dieses Auto für sein hohes Sicherheitsniveau gelobt. Tatsächlich hat dieses Modell verschiedene Crash-Tests erfolgreich überstanden und erhielt 2002 sogar die höchsten fünf Sterne bei der Euro-NCAP. Im Jahre 2000 gewann ein Rennfahrer den Pikes Peak International Hill Climb in der Sportversion Viggen Pikes Peak. Da das Auto in nur 2,3 Sekunden 100 km / h erreichen konnte, war es möglich, das Rennen mit einer Rekordzeit zu beenden. Dieser Rekord blieb übrigens bis 2012 ungeschlagen.

Die Geschichte des Saab 9-3

Der schwedische Autohersteller hat zwei Generationen und zwei Neugestaltungen dieses Modells produziert. Die erste Generation, bekannt als YS3D, war in Cabrio-Versionen und zwei Drei- und Fünftürern erhältlich. Neben traditionellen Benzinmotoren wurde erstmals in der Geschichte dieser Marke auch ein 2,2-Liter-Dieselmotor eingesetzt. Ein Multifunktionslenkrad und eine Night-Panel-Technologie waren verfügbar, um die Beleuchtung einiger Instrumente auf dem Armaturenbrett zu dimmen.

Die sportliche Version des in den Jahren 1999 bis 2002 produzierten dreitürigen Hatchbacks 9-3 mit dem Namen Viggen wurde mit einem Bodykit zur Verbesserung der Aerodynamik und einem Heckspoiler ausgestattet. Außerdem war es mit einem Turbomotor ausgestattet, der mit einem Ladeluftkühler und ab 2001 mit einer Traktionskontrolle ausgestattet war. Der Luftwiderstandsbeiwert betrug 0,31.

Im Jahre 2002 wurde die Generation YS3F auf der North American International Auto Show in Detroit vorgestellt. Zunächst bot der Hersteller nur die Limousinen Version an. 2004 wurde dann auch die Cabriolet-Version auf den Markt gebracht und ein Jahr später der fünftürige Kombi. Zu den Verbesserungen gehören der OnStar-Dienst, der für die Navigation und die drahtlose Kommunikation zuständig ist. Darüber hinaus konnte er sich bei einem Unfall schnell mit den Rettungsdiensten in Verbindung setzen. Nun hatte das Infotainmentsystem ein Satellitenradio und einen CD-Player. Alle Wagen waren mit dem ESP (Elektronisches Stabilitätsprogramm) und einer Traktionskontrolle ausgestattet.

Die Eigenschaften des Saab 9-3 (YS3F, Restyling)

Die erste Neugestaltung des YS3F erfolgte im Jahre 2007. Zu diesem Anlass wurde die Palette an Karosseriefarben erweitert. Im Außenbereich ist der Kühlergrill größer geworden, der Motorblock stärker geformt und die Form der Scheinwerfer moderner geworden. Darüber hinaus hat der Hersteller das Satellitennavigationssystem und die Klimaanlage verbessert. Die Sitze waren mit der SAHR (Saab Active Headrest) ausgestattet. Im Jahre 2008 wurde die Allradversion vermarktet. Mit der Neugestaltung von 2011 wurden einige Motoren mit Direkteinspritzung ausgestattet, um eine bessere Kraftstoffeffizienz zu erreichen. Das Angebot an Motoren wurde mit den umweltfreundlichsten BioPower-Motoren ergänzt.

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