Ersatzteilkatalog RENAULT MEGANE: Ersatzteile und Zubehör
Zubehör Katalog für RENAULT MEGANE
- Gesamtzahl der produzierten Modelle 21
- Derzeit produzierte Modelle II Limousine (LM), III Schrägheck (BZ0/1), CC (EZ), IV Schrägheck (B9A/M/N), IV Grandtour (K9A/M/N), IV Limousine, E-Tech
- Erste Version des Modells MEGANE I (BA0/1_), Megane I Kasten / Schrägheck (SA0/1_)
- Erste Version produziert im Jahr 1995
- In der ersten Version eingebauter Motor 1.6 LPG, 1.9
- Gesamtzahl der produzierten Motorversionen 339
- Derzeit produzierte Motoren 1.4, 1.6, 1.6 16V, 1.6 Hi-Flex, 1.9 dCi, 2.0, 2.0 dCi, 2.0 R.S., 1.0 TCe 115, 1.2 TCe 100, 1.2 TCe 130, 1.3 TCe 100, 1.3 TCe 115, 1.3 TCe 120, 1.3 TCe 140, 1.3 TCe 160, 1.5 Blue dCi 115, 1.5 Blue dCi 95, 1.5 dCi 110, 1.5 dCi 90, 1.6 dCi 130, 1.6 dCi 165, 1.6 E-TECH 160, 1.6 TCe 165, 1.6 TCe 205, 1.8 Blue dCi 150, 1.8 RS 300, 1.8 RS TCe 280, 2.0 RS, E-TECH 160, 1.6 SCe, 2.0 SCe, EV40, EV60
- Modell mit der höchsten Anzahl von Motorversionen II Schrägheck (BM, CM)
- Max. Leistung [kW] 221
- Min. Leistung [kW] 47
- Max. Leistung [PS] 300
- Min. Leistung [PS] 64
- Max. Zylinder 4
- Min. Zylinder -
- Max. Hubraum (ccm) 1998
- Min. Hubraum (ccm) -
- Max. Hubraum des Motors 2.0
- Min. Hubraum des Motors 0.0
- Hubraum des Motors 1.0, 1.2, 1.3, 1.4, 1.5, 1.6, 1.8, 1.9, 2.0
- Motorart Diesel, Otto, Plug-In Hybrid, Elektromotor
- Antriebsart Frontantrieb, Allrad
- Aufbauart Schrägheck, Coupe, Stufenheck, Großraumlimousine, Cabriolet, Kombi, Kasten/Kombi, Kasten/Schrägheck, SUV
- Modellbezeichnungen in anderen Ländern MEGANE
- Am häufigsten ausgetauschte Verbrauchsmaterialien Bremsbeläge, Ölfilter, Bremsscheiben, Luftfilter, Scheibenwischer, Innenraumfilter, Motoröl, Kraftstofffilter, Zündkerzen, Stoßdämpfer
RENAULT MEGANE Bewertungen und Erfahrungen
Der Renault Megane wurde 1995 in Produktion genommen und wird noch heute in Spanien und der Türkei produziert. Zuvor erfolgte die Montage in Frankreich, Belgien, Argentinien, Kolumbien, Indonesien, Brasilien, Iran und auch in Taiwan. 2003 wurde das Modell dann zum „europäischen Auto des Jahres“ erklärt.
Die Geschichte des Renault Megane
Vier Generationen und drei Modellpflegen wurden bisher von diesem Modell veröffentlicht. Die erste Generation stellte dabei 5-türige Renault Megane-Kombis, 5-türige Fließhecks, Limousinen und Cabrios zur Verfügung. Der Hersteller gibt zudem an, dass ein hohes Sicherheitsniveau, wie insbesondere das effektive Bremssystem, zu den größten Vorteilen dieses Fahrzeugs zählte. 1999 wurde das Fahrzeug dann erneuert. Diese hatten nicht nur ein modernes Aussehen, sondern waren dabei auch komfortabler. Es war eine Sport Version mit dem Namen Maxi verfügbar.
Bei der zweiten Generation, die 2002 eingeführt wurde, wurde der Bandbreite an Karosserievarianten ein 3-türiges Fließheck hinzugefügt. Darüber hinaus wurden zwei sportliche Modelle, der RS und GT eingeführt. Letzteres hatte ein Drehmoment von 340 Nm, stromlinienförmige Stoßfänger und eine Doppel-Auspuffanlage. 2006 wurde dann die Autos der zweiten Generation einer Modellpflege unterzogen.
Die dritte Generation dieses Modells, die 2008 erschien, war dann von größeren Maßen geprägt. Zum Beispiel hatte der neue 5-Türer auch eine Länge von 429,5 cm, eine Breite von 180,8 cm und eine Höhe von 147,1 cm, was 86 mm, 31 mm und 13 mm mehr als beim Vorgängermodell waren. Diese Generation enthält dabei die größte Anzahl an Sportausführungen: RS, GT und die GT-Reihe. Im Jahr 2010 wurde die Schnell-Aufstellungs-Brigade der französischen Polizei dann mit dem 3-Türer RS ausgerüstet. Das Modell hatte 275 PS bei einer Höchstgeschwindigkeit von 255 km/h. Im Jahr 2014 unterliefen die Autos der dritten Generation wesentlichen Erneuerungen.
Eigenschaften des Renault Megane (Generation IV)
2015 wurde die neueste Version des 5-Türer-Fließhecks auf der IAA in Frankfurt vorgestellt und Anfang 2016 zum Verkauf angeboten und wird noch heute gebaut. Im selben Jahr wurde der 5-türige Megane-Kombi auf dem Genfer Autosalon vorgestellt. Ein paar Monate später wurde die Reihe dann durch eine Limousine ergänzt.
Das Exterieur der vierten Renault Megane-Generation wurde von Franck Le Gall entwickelt. Das außergewöhnliche Design der Scheinwerfer mit den Pure Vision LED-Leuchten unterscheidet dieses Modell von den anderen. Das Auto ist mit einem in dieser Klasse einzigartigen Multi-Sense-System ausgestattet worden, das eine Auswahl eines der fünf Fahrmodi ermöglicht. Damit können Sie die Reaktion des Motors auf das Gaspedal, die Einstellung der Federung, sowie die Stärke der Massage durch den Fahrersitz, die Innenbeleuchtung und viele andere Einstellungen einstellen. Die interessante Lösung, die der Luftfahrt entnommen ist, ein ausfahrbares Display, welches dem Fahrer die Daten des Geschwindigkeitsmessers, Navigators sowie Informationen zu Verkehrszeichen und andere wichtige Daten anzeigt. Die Einparkhilfe ist zudem ein sehr praktisches System, welches das Parken erheblich erleichtert.
Die RS-Sportversion der vierten Generation wurde in der zweiten Jahreshälfte des Jahres 2017 veröffentlicht. Dieses Fahrzeug ist mit einem Motor von mehr als 300 PS ausgestattet.
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