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Ersatzteile für RENAULT MASTER

Renault MASTER OEM Autoteilekatalog
Renault MASTER Ersatzteilkatalog online

Egal was für ein RENAULT MASTER Modell sich in Ihrer Garage befindet, sei es ein praktischer Crossover, ein sparsamer Hatchback oder ein stilvoller Sedan. Auf unserer Webseite finden Sie Ersatzteile für jedes RENAULT MASTER Modell. Sie finden hier Turbolader, Riemenspanner, Bremskraftverstärker, Kupplung und noch vieles mehr. Suchen und bestellen Sie bequem Autoteile online.

Autoteile für RENAULT MASTER bis Baujahr 2000
07.1998 - ...
Karosserietyp: Kasten
07.1998 - ...
Karosserietyp: Pritsche/Fahrgestell
03.1998 - ...
Karosserietyp: Bus
07.1980 - 07.1998
Karosserietyp: Kasten
07.1980 - 07.1998
Karosserietyp: Pritsche/Fahrgestell
08.1980 - 07.1998
Karosserietyp: Bus
Ersatzteile für Renault MASTER ab Baujahr 2000 - bis 2010
02.2010 - ...
Karosserietyp: Kasten
02.2010 - ...
Karosserietyp: Pritsche/Fahrgestell
Ersatzteile für Renault MASTER ab Baujahr 2010 - bis 2015
02.2011 - ...
Karosserietyp: Bus

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Technische Daten RENAULT MASTER
  • Gesamtzahl der produzierten Modelle 9
  • Derzeit produzierte Modelle II Kastenwagen, II Pritsche/Fahrgestell, II Bus, III Kastenwagen, III Pritsche/Fahrgestell, III Bus
  • Erste Version des Modells MASTER I Kasten (T__), MASTER I Pritsche/Fahrgestell (P__), MASTER I Bus (T__)
  • Erste Version produziert im Jahr 1980
  • In der ersten Version eingebauter Motor 2.0, 2.4 D, 2.5 D, 28-35 2.0, 28-35 2.1 D, 28-35 2.4 D, 28-35 2.5 D, 30 2,2
  • Gesamtzahl der produzierten Motorversionen 117
  • Derzeit produzierte Motoren 1.9 dCi 80, 1.9 dTI, 2.2 dCI 90, 2.5 dCi, 2.5 dCi 100, 2.5 dCi 120, 3.0 dCi 120, 3.0 dCi 140, 3.0 dCi 160, 2.3 dCi 100 FWD, 2.3 dCi 110 FWD, 2.3 dCi 125 FWD, 2.3 dCi 130 FWD, 2.3 dCi 135 FWD, 2.3 dCi 145 FWD, 2.3 dCi 150 FWD, 2.3 dCi 165 FWD, 2.3 dCi 170 FWD, 2.5 dCi 115 FWD, Z.E.
  • Modell mit der höchsten Anzahl von Motorversionen III Kastenwagen
  • Max. Leistung [kW] 125
  • Min. Leistung [kW] 44
  • Max. Leistung [PS] 170
  • Min. Leistung [PS] 60
  • Max. Zylinder 4
  • Min. Zylinder 4
  • Max. Hubraum (ccm) 2953
  • Min. Hubraum (ccm) 1870
  • Max. Hubraum des Motors 3.0
  • Min. Hubraum des Motors 1.9
  • Hubraum des Motors 1.9, 2.0, 2.1, 2.2, 2.3, 2.4, 2.5, 2.8, 3.0
  • Motorart Diesel, Otto, Elektromotor
  • Antriebsart Frontantrieb, Heckantrieb, Allrad
  • Aufbauart Kasten, Pritsche/Fahrgestell, Bus
  • Modellbezeichnungen in anderen Ländern MASTER
  • Am häufigsten ausgetauschte Verbrauchsmaterialien Bremsbeläge, Ölfilter, Scheibenwischer, Bremsscheiben, Luftfilter, Innenraumfilter, Motoröl, Zündkerzen, Kraftstofffilter, Bremsverschleißanzeige
RENAULT MASTER Kfz-Ersatzteile - Kauftipps und Bewertungen

RENAULT MASTER Bewertungen und Erfahrungen

Im Einzelnen haben unsere Kunden RENAULT MASTER wie folgt bewertet:
Vorteile
  • Bauqualität
  • Außendesign
  • Innenansicht
  • Ergonomie
Nachteile
  • Bodenfreiheit
  • Zusatzfächer
Umstrittene Eigenschaften
  • Preis
  • Komfort der Vordersitze
  • Schallschutz
  • Wartungskosten
  • Preis

    2 2
  • Bauqualität

    1 0
  • Außendesign

    2 0
  • Bodenfreiheit

    0 1
  • Innenansicht

    2 0
  • Ergonomie

    3 1
  • Verstellung des Lenkrades

    1 0
  • Reichweite

    1 0
  • Klimaanlage

    2 0
  • Komfort der Vordersitze

    2 2
  • Innenraum

    2 0
  • Scheinwerfer

    2 0
  • Schallschutz

    1 1
  • Federungsleistung

    3 2
  • Lenkverhalten

    4 0
  • Bequem für das Reisen

    1 0
  • Kaltstart

    3 0
  • Kraftstoffverbrauch

    9 0
  • Auto Leistung

    11 2
  • Bremsen

    2 0
  • Getriebegehäuse

    1 0
  • Straßenstabilität

    4 0
  • Beweglichkeit

    3 1
  • Sicherheitssystem Effizienz

    1 0
  • Wartungskosten

    3 3
  • Service und Ersatzteilverfügbarkeit

    2 0
  • Zusatzfächer

    0 1
  • Karosseriequalität

    3 0

8.2/10

Die Produktion des leichten Nutzfahrzeugs Renault Master erfolgt seit 1980 produziert, wobei die Montage der Autos in den Werken in Batilly (in Frankreich) und São José dos Pinhais (in Brasilien) stattfindet. Das Auto wurde auch unter den Namen Opel Movano, Vauxhall Movano und Nissan Interstar gebaut. 1998 wurde das Modell zum „Van of the Year“ gekürt.

Die Geschichte des Renault Masters

Drei Generationen und vier Modellpflegen dieses Modells wurden veröffentlicht. Die erste Generation dieses Wagens wurde in der Karosserie eines Vans, Chassis-Cabs und Minibusses gebaut. Charakteristisch für das Fahrzeug waren der Frontantrieb und der Längsmotor, der damals für Nutzfahrzeuge ungewöhnlich war. Ein Merkmal des äußeren Erscheinungsbilds waren die schräge Haube, die im gleichen Winkel wie die Frontscheibe montiert wurde, und die originalen Türgriffe in runden Gehäusen. Im Jahr 1994 wurde das Modell einer Modellpflege unterzogen.

1997 nahm der Hersteller die zweite Generation des Master in Produktion. Dazu gehörten Modelle mit einem Quermotor, wovon insgesamt mehr als eine Million Exemplare verkauft wurden. Im Jahr 2003 wurde das Modell erneuert. Das Fahrzeug erhielt einen schlankere Karosserie und nach der zweiten Modellpflege, die 2006 durchgeführt wurde, erweiterte der Hersteller die Vorgängerserie um einen 2- und 4-Türer sowie um den Combi Master.

Im Jahr 2010 wurde die dritte Generation des Modells veröffentlicht. Anders als die zweite Generation dieses Autos wurde dieses Modell auf der rahmenlosen Konstruktion namens Monocoque gebaut. Der Hersteller stellte drei Körper mit verschiedenen Höhen und vier verschiedenen Längen zur Verfügung.

Die Eigenschaften des Renault Masters (Generation III, Facelift)

Im Jahr 2014 debütierte die dritte Generation dieses Modells auf der „Messe für Nutzfahrzeuge“ in Birmingham. Der Wagen hatte folgende Maße: 504,8 cm Länge, 207 cm Breite und 229 mm Höhe. Darüber hinaus baut der Hersteller auch Renault Master-Pickups, Chassis-Cabs, Wohnmobile und Minibusse.

Der Innenbereich des Autos ist extrem funktional. Die Kabine ist mit einer großen Anzahl von Staufächern ausgestattet. Darüber hinaus wurden komfortable Fahrbedingungen bereitgestellt. Es gibt ein höhenverstellbares Lenkrad mit Servolenkung und einen bequem sitzenden Fahrersitz. Optional stehen eine automatische Klimaanlage mit einem Feinfilter, ein sprachgesteuertes R-LINK-Multimediasystem und ein Media Nav Evolution-Navigationssystem zur Verfügung.

Der Laderaum des Transporters hat eine Kapazität von 7,8 m³. Sie können das Lasttragevermögen auch erweitern, indem Sie Dachbalken und -ablagen für den Transport von Waren einsetzen. Die Heckschwelle des Wagens wurde speziell zum Be- und Entladen entwickelt. Die Basisversion bietet die Möglichkeit, maximal 22 Befestigungsringe am Boden des Laderaums zu befestigen. Als zusätzliche Option kann der Laderaum mit Holz verdeckt werden.

Die Modellpflege der dritten Generation dieses Fahrzeugs verfügt über moderne aktive und passive Sicherheitssysteme. Dazu gehört das ESP mit dem Berganfahrassistenten und ein Weitwinkel-Rückspiegel mit dem Namen Wide View. Optional werden zudem eine Rückfahrkamera und Rückfahrradar angeboten, der mit Hilfe eines Tonsignals vor möglichen Hindernissen warnt.

So kaufen Sie Teile online für den Renault Master

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