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Zubehör und Ersatzteile für PEUGEOT 307

307
Peugeot 307 Tuning Teile und Autoteile kaufen
Peugeot 307 Ersatzteilkatalog online

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Autoteile für PEUGEOT 307 bis Baujahr 2000
08.2000 - 12.2012
Karosserietyp: Schrägheck
Ersatzteile für Peugeot 307 ab Baujahr 2000 - bis 2005
03.2002 - 12.2009
Karosserietyp: Kombi
03.2002 - 12.2009
Karosserietyp: Kombi
10.2003 - 06.2009
Karosserietyp: Cabriolet
01.2001 - 12.2012
Karosserietyp: Stufenheck

Top KFZ Teile für PEUGEOT 307 zum besten Preis

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Technische Daten PEUGEOT 307
  • Gesamtzahl der produzierten Modelle 5
  • Derzeit produzierte Modelle Schrägheck (3A/C), CC (3B)
  • Erste Version des Modells 307 (3A/C)
  • Erste Version produziert im Jahr 2000
  • In der ersten Version eingebauter Motor 1.4, 1.6 16V, 2.0 16V, 2.0 HDi 110, 2.0 HDi 90
  • Gesamtzahl der produzierten Motorversionen 61
  • Derzeit produzierte Motoren 1.4 Flex, 2.0 Flex
  • Modell mit der höchsten Anzahl von Motorversionen Schrägheck (3A/C)
  • Max. Leistung [kW] 132
  • Min. Leistung [kW] 50
  • Max. Leistung [PS] 180
  • Min. Leistung [PS] 68
  • Max. Zylinder 4
  • Min. Zylinder 4
  • Max. Hubraum (ccm) 1997
  • Min. Hubraum (ccm) 1360
  • Max. Hubraum des Motors 2.0
  • Min. Hubraum des Motors 1.4
  • Hubraum des Motors 1.4, 1.6, 2.0
  • Motorart Diesel, Otto
  • Antriebsart Frontantrieb
  • Aufbauart Schrägheck, Kombi, Cabriolet, Stufenheck
  • Modellbezeichnungen in anderen Ländern 307
  • Am häufigsten ausgetauschte Verbrauchsmaterialien Bremsbeläge, Ölfilter, Scheibenwischer, Bremsscheiben, Luftfilter, Innenraumfilter, Motoröl, Zündkerzen, Kraftstofffilter, Bremsverschleißanzeige
PEUGEOT 307 Kfz-Ersatzteile - Kauftipps und Bewertungen

PEUGEOT 307 Bewertungen und Erfahrungen

Im Einzelnen haben unsere Kunden PEUGEOT 307 wie folgt bewertet:
Vorteile
  • Preis
  • Bauqualität
  • Außendesign
  • Qualität der Lackbeschichtung
Nachteile
  • Bodenfreiheit
  • Werkseitig installiertes Audio-System
  • Federungsleistung
  • Ölverbrauch
Umstrittene Eigenschaften
  • Getriebegehäuse
  • Preis

    46 3
  • Bauqualität

    8 6
  • Außendesign

    169 2
  • Bodenfreiheit

    10 49
  • Qualität der Lackbeschichtung

    5 1
  • Innenansicht

    76 10
  • Sitzkomfort

    11 7
  • Ergonomie

    51 5
  • Verstellung des Lenkrades

    7 1
  • Materialqualität

    54 8
  • Werkseitig installiertes Audio-System

    17 49
  • Lesbarkeit des Amaturenbrettes

    8 1
  • Bordcomputer

    7 1
  • Reichweite

    2 0
  • Kofferraumvolumen

    46 2
  • Rücksitz Komfort

    8 1
  • Innen Transformation

    25 0
  • Klimaanlage

    35 17
  • Komfort der Vordersitze

    84 6
  • Innenraum

    136 2
  • Scheinwerfer

    20 1
  • Schallschutz

    55 27
  • Federungsleistung

    28 89
  • Lenkverhalten

    122 0
  • Bequem für das Reisen

    18 1
  • Kaltstart

    47 13
  • Kraftstoffverbrauch

    60 26
  • Ölverbrauch

    2 3
  • Auto Leistung

    127 9
  • Bremsen

    62 3
  • Lenkradreaktion

    38 2
  • Getriebegehäuse

    35 43
  • Straßenstabilität

    54 5
  • Beweglichkeit

    14 2
  • Sicherheitssystem Effizienz

    10 0
  • Wartungskosten

    17 10
  • Service und Ersatzteilverfügbarkeit

    5 0
  • Zusatzfächer

    26 1
  • Karosseriequalität

    12 0

7.9/10

Der Peugeot 307 wurde von 2001 bis 2008 für den westeuropäischen Markt gebaut, wobei die Montage in Frankreich, China und Argentinien erfolgte. Im Jahr 2002 wurde das Modell zum „europäischen Auto des Jahres“ gewählt, das von führenden europäischen Fachzeitschriften gegründet wurde.

Die Geschichte des Peugeot 307

Dieses Auto umfasst lediglich eine Generation und eine Modellpflege. Das Modell wurde 2001 eingeführt und war ausschließlich als 3- und 5-Türer-Fließheck erhältlich. Aber 2002 wurde der Peugeot-Kombi (der 307 Break) auf den Markt gebracht und noch im selben Jahr wurde seine SW-Version freigegeben, die gegen einen kleinen Aufpreis mit einem dritten zusätzlichen Sitzplatz ausgestattet werden konnte. Auf diese Weise konnte das Fahrzeug als Siebensitzer, der wie ein MPV aussah, fungieren. Der Hersteller hatte sich bewusst gegen die Verwendung dieser Art von Karosserie entschieden, um alle Vorteile eines klassischen Kombi im SW beizubehalten. Charakteristisch für dieses Auto war das Panorama-Schiebedach.

Im Jahr 2003 kam der 307 CC-Cabrio auf den Markt. Dieses hatte ein kraftbetätigtes Dach aus Stahl, das in nur 25 Sekunden eingefaltet werden konnte. 2004 stellte das Unternehmen eine Limousine für den chinesischen und argentinischen Markt her. Diese Entscheidung wurde getroffen, weil die Verbraucher in diesen Ländern diese Karosserievariante bevorzugten.

Im Jahr 2005 erhielt das Auto eine Modellpflege. Später ersetzte der Hersteller es durch den 308, der ab 2007 gebaut wurde. Aber in China und einigen südamerikanischen Ländern wurde das Modell der vorherigen Generation bis 2014 produziert.

Die Eigenschaften des Peugeot 307 (Generation I, Facelift)

Das neugestaltete Fahrzeug wurde als 3- und 5-Türer-Fließheck, Cabriolet, Limousine und Kombi angeboten und mit einem hübschen Kühlergrill ausgestattet. Dieser verfügte im oberen Bereich über stilvolle Abdeckungen und unten über runde Nebelscheinwerfer. Das Markenlogo war größer und durch einen trapezförmigen Rahmen unterstrichen worden, während das Kfz-Kennzeichen auf den unteren Teil der vorderen Stoßstange des 307 angebracht worden war.

Die teuersten Ausstattungsvarianten verfügten über verchromte Elemente an der Karosserie, 16-Zoll-Leichtmetallräder und ein Lederlenkrad. Die Epok-Version war serienmäßig mit einem RD4-Audiosystem, beheizbaren Vordersitzen, Klimaautomatik und elektrischen Fensterhebern ausgestattet. Die Business-Line-Version hingegen verfügte über ein RT4-Navigationssystem. Sie ist seit 2007 verfügbar.

So erhalten Sie online Ersatzteile für den Peugeot 307

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