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Zubehör und Ersatzteile für NISSAN ALMERA

Nissan ALMERA Tuning Teile und Autoteile kaufen
Nissan ALMERA Ersatzteilkatalog online

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Autoteile für NISSAN ALMERA bis Baujahr 2000
01.2000 - ...
Karosserietyp: Schrägheck
12.1998 - 02.2006
Karosserietyp: Großraumlimousine
06.2000 - ...
Karosserietyp: Stufenheck
07.1995 - 07.2000
Karosserietyp: Stufenheck
07.1995 - 01.2001
Karosserietyp: Schrägheck
Ersatzteile für Nissan ALMERA ab Baujahr 2000 - bis 2010
03.2006 - ...
Karosserietyp: Stufenheck
Ersatzteile für Nissan ALMERA ab Baujahr 2010 - bis 2015
NISSAN Almera Limousine (N17)
09.2011 - ...
Karosserietyp: Stufenheck

Top KFZ Teile für NISSAN ALMERA zum besten Preis

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Technische Daten NISSAN ALMERA
  • Gesamtzahl der produzierten Modelle 7
  • Derzeit produzierte Modelle Hatchback (N16), II Limousine (N16), Classic Limousine (B10), Limousine (N17)
  • Erste Version des Modells ALMERA I Hatchback (N15), ALMERA I (N15)
  • Erste Version produziert im Jahr 1995
  • In der ersten Version eingebauter Motor 1.4, 1.4 GX,LX, 1.4 S,GX,LX, 1.5, 1.6, 1.6 SLX, 1.6 SR,SLX, 1.8, 2.0, 2.0 D
  • Gesamtzahl der produzierten Motorversionen 60
  • Derzeit produzierte Motoren 1.5 XL, 1.8, 2.0, 1.5, 1.6, 1.6 16V, 1.2 i, 1.5 i
  • Modell mit der höchsten Anzahl von Motorversionen II Limousine (N16)
  • Max. Leistung [kW] 129
  • Min. Leistung [kW] 55
  • Max. Leistung [PS] 175
  • Min. Leistung [PS] 75
  • Max. Zylinder 4
  • Min. Zylinder 3
  • Max. Hubraum (ccm) 2184
  • Min. Hubraum (ccm) 1198
  • Max. Hubraum des Motors 2.2
  • Min. Hubraum des Motors 1.2
  • Hubraum des Motors 1.2, 1.4, 1.5, 1.6, 1.8, 2.0, 2.2
  • Motorart Diesel, Otto
  • Antriebsart Frontantrieb
  • Aufbauart Schrägheck, Stufenheck, Großraumlimousine
  • Modellbezeichnungen in anderen Ländern ALMERA
  • Am häufigsten ausgetauschte Verbrauchsmaterialien Bremsbeläge, Ölfilter, Scheibenwischer, Bremsscheiben, Luftfilter, Innenraumfilter, Motoröl, Zündkerzen, Kraftstofffilter, Bremsverschleißanzeige
NISSAN ALMERA Kfz-Ersatzteile - Kauftipps und Bewertungen

NISSAN ALMERA Bewertungen und Erfahrungen

Im Einzelnen haben unsere Kunden NISSAN ALMERA wie folgt bewertet:
Vorteile
  • Preis
  • Bauqualität
  • Außendesign
  • Bodenfreiheit
Nachteile
  • Sitzkomfort
  • Verstellung des Lenkrades
  • Materialqualität
  • Kofferaumöffnung
Umstrittene Eigenschaften
  • Qualität der Lackbeschichtung
  • Karosseriequalität
  • Preis

    196 5
  • Bauqualität

    69 46
  • Außendesign

    167 12
  • Bodenfreiheit

    88 37
  • Qualität der Lackbeschichtung

    30 32
  • Innenansicht

    50 16
  • Sitzkomfort

    9 21
  • Ergonomie

    101 9
  • Verstellung des Lenkrades

    3 10
  • Materialqualität

    45 77
  • Werkseitig installiertes Audio-System

    42 30
  • Lesbarkeit des Amaturenbrettes

    25 2
  • Bordcomputer

    4 3
  • Reichweite

    19 2
  • Kofferraumvolumen

    103 16
  • Kofferaumöffnung

    4 11
  • Rücksitz Komfort

    41 95
  • Innen Transformation

    31 24
  • Klimaanlage

    134 17
  • Komfort der Vordersitze

    122 44
  • Innenraum

    72 44
  • Scheinwerfer

    41 74
  • Schallschutz

    59 233
  • Federungsleistung

    99 215
  • Lenkverhalten

    162 17
  • Bequem für das Reisen

    26 14
  • Kaltstart

    131 11
  • Kraftstoffverbrauch

    251 46
  • Ölverbrauch

    54 43
  • Auto Leistung

    262 92
  • Bremsen

    142 8
  • Lenkradreaktion

    48 13
  • Getriebegehäuse

    69 55
  • Straßenstabilität

    112 39
  • Beweglichkeit

    26 14
  • Sicherheitssystem Effizienz

    37 9
  • Wartungskosten

    136 25
  • Service und Ersatzteilverfügbarkeit

    32 11
  • Zusatzfächer

    13 6
  • Karosseriequalität

    27 24

6.7/10

Der Nissan Almera wurde von 1995 bis 2006 für den europäischen Markt gebaut. Das Modell wurde als Limousine, 3-Türer und 5-Türer-Hecktürmodell veröffentlicht, wobei der Zusammenbau des Fahrzeugs in Japan, der Republik Südafrika und Großbritannien erfolgte. Das Modell wurde auf dem japanischen Markt als Nissan Pulsar und Nissan Bluebird Sylphy zum Verkauf angeboten. In Kolumbien, Mexiko, Libyen und Ägypten hieß dieses Auto Renault Scala und in Chile Samsung SM3. In Südostasien wurde das Modell unter dem Namen Nissan Latio verkauft.

Die Geschichte des Nissan Almera

In Westeuropa wurden zwei Generationen und zwei Modellpflegen auf den Markt gebracht. Die erste Generation, die im Jahr 1995 veröffentlicht worden war, verfügte über Airbags für Fahrer und Beifahrer, hydraulische Servolenkung und eine Wegfahrsperre. Die erweiterten Ausstattungsvarianten wurden auch mit elektrischen Fensterhebern, ABS, Nebelscheinwerfer und Klimaanlage ausgestattet. Es sollte angemerkt werden, dass die Limousine in Irland sehr beliebt war, wohingegen sich die meisten Kunden in Großbritannien für das Almera-Hecktürmodell entschieden.

Die zweite Generation dieses Wagens, der N16, wurde ab 2000 gebaut. Das neue Auto sah eleganter aus als das Vorgängermodell. Dies lag vor allem daran, dass der Kühlergrill die Form zweier symmetrischer Vierecke und einen schmaleren Scheinwerfern hatte. Im Jahr 2003 wurde eine neue Version dieser Generation veröffentlicht. Und 2006 wurde die Produktion dieses Modells beendet. Auf dem europäischen Markt wurde das Modell durch Tiida abgelöst.

2011 wurde im Rahmen des Eco-Car-Projekts die neue Nissan Almera-Limousine mit der Bezeichnung N17T in Thailand eingeführt, wurde jedoch nur in einigen Ländern, darunter Japan, China und Indien, auf den Markt gebracht. Der speziell für den russischen Markt entwickelte G11 wurde 2012 auf dem Internationalen Autosalon in Moskau vorgestellt.

Die Eigenschaften des neuen Nissan Almera N16

Das neue Modell erhielt einen stark verlängerten Stoßfängergrill. Blinker waren nun in die Scheinwerfer integriert. Außerdem hatten die Nebelleuchten des neuen Almera eine runde statt einer länglichen Konstruktion.

Eine Klimaregelung wurde der Liste verfügbarer Geräte hinzugefügt. Darüber hinaus wurden umfangreiche Versionen mit farbigen oder monochromen Display auf dem Armaturenbrett ausgestattet, auf dem die Bordcomputer-Daten und andere Informationen angezeigt wurden. Außerdem baute der Hersteller ein System zur Stabilitätskontrolle ein.

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