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Zubehör und Ersatzteile für LANCIA THEMA

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Lancia THEMA Ersatzteilkatalog online

Müssen bei Ihrem LANCIA THEMA der Turbolader, die Zündkerzen, die Kupplung oder ein Federbein getauscht werden? Bei uns kein Problem! In unserem Online-Shop finden Sie alle LANCIA THEMA Autoersatzteile und Zubehör zu günstigen Preisen. Selbstverständlich sind jegliche bei uns angebotenen LANCIA Pkwteile von höchster Qualität. Warten Sie nicht länger und bestellen Sie jetzt.

Modelle bis 2000
11.1984 - 07.1994
Karosserietyp: Stufenheck
03.1987 - 07.1994
Karosserietyp: Kombi
Modelle von 2000 bis 2015
09.2011 - 10.2014
Karosserietyp: Stufenheck

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LANCIA THEMA Ersatzteile - Achsaufhängung / Radaufhängung in Original Qualität
Achsaufhängung / Radaufhängung
LANCIA THEMA Ersatzteile - Motor in Original Qualität
Motor
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Technische Daten LANCIA THEMA
  • Gesamtzahl der produzierten Modelle 3
  • Derzeit produzierte Modelle -
  • Erste Version des Modells THEMA (834)
  • Erste Version produziert im Jahr 1984
  • In der ersten Version eingebauter Motor 2000 i.e., 2000 i.e. Turbo, 2500 Turbo D, 2850 V6 i.e.
  • Gesamtzahl der produzierten Motorversionen 34
  • Derzeit produzierte Motoren -
  • Modell mit der höchsten Anzahl von Motorversionen Limousine (834)
  • Max. Leistung [kW] 210
  • Min. Leistung [kW] 74
  • Max. Leistung [PS] 286
  • Min. Leistung [PS] 101
  • Max. Zylinder 8
  • Min. Zylinder 4
  • Max. Hubraum (ccm) 3604
  • Min. Hubraum (ccm) 1995
  • Max. Hubraum des Motors 3.6
  • Min. Hubraum des Motors 2.0
  • Hubraum des Motors 2.0, 2.4, 2.5, 2.8, 2.9, 3.0, 3.6
  • Motorart Diesel, Otto
  • Antriebsart Frontantrieb, Allrad, Heckantrieb
  • Aufbauart Stufenheck, Kombi
  • Modellbezeichnungen in anderen Ländern THEMA
  • Am häufigsten ausgetauschte Verbrauchsmaterialien Bremsbeläge, Ölfilter, Bremsscheiben, Luftfilter, Scheibenwischer, Innenraumfilter, Motoröl, Kraftstofffilter, Zündkerzen, Stoßdämpfer
LANCIA THEMA Kfz-Ersatzteile - Kauftipps und Bewertungen

LANCIA THEMA Bewertungen und Erfahrungen

Im Einzelnen haben unsere Kunden LANCIA THEMA wie folgt bewertet:
Vorteile
  • Preis
  • Außendesign
  • Ergonomie
  • Verstellung des Lenkrades
Nachteile
  • Schallschutz
  • Ölverbrauch
  • Sicherheitssystem Effizienz
  • Service und Ersatzteilverfügbarkeit
Umstrittene Eigenschaften
  • Wartungskosten
  • Preis

    1 0
  • Außendesign

    4 0
  • Ergonomie

    1 0
  • Verstellung des Lenkrades

    2 0
  • Materialqualität

    2 0
  • Kofferraumvolumen

    4 0
  • Rücksitz Komfort

    3 0
  • Innen Transformation

    3 0
  • Komfort der Vordersitze

    6 0
  • Innenraum

    3 0
  • Schallschutz

    0 1
  • Federungsleistung

    2 0
  • Lenkverhalten

    4 0
  • Bequem für das Reisen

    1 0
  • Kraftstoffverbrauch

    1 0
  • Ölverbrauch

    0 2
  • Auto Leistung

    7 0
  • Straßenstabilität

    1 0
  • Sicherheitssystem Effizienz

    0 1
  • Wartungskosten

    1 1
  • Service und Ersatzteilverfügbarkeit

    0 1

8.8/10

Die Lancia Thema Fahrzeuge wurden zwischen den Jahren 1984 und 1994 hergestellt. Ihre Montage wurde dabei in Italien durchgeführt. In den 80er Jahren war das Modell das Aushängeschild der Marke. Von 2011 bis 2014 hatten die Chrysler 300 der zweiten Generation in allen europäischen Ländern mit Ausnahme von Großbritannien und Irland den gleichen Namen. Die Fahrzeuge rollten in Kanada vom Fließband.

Die Geschichte der Lancia Thema Fahrzeuge

Das Modell erhielt dabei den Index namens 834. Es gab eine Generation und zwei Facelifts. Der Hersteller bot zudem eine Thema Limousine und einen fünftürigen Kombi an. Die Fahrzeuge, die im Jahre 1984 präsentiert wurden, waren die ersten Fahrzeuge, die ein Interieur hatten, welches mit Poltrona Frau Leder bezogen wurde. Die hinteren und vorderen Sitze waren beheizt und elektrisch verstellbar. Außerdem wurden die Autos mit einer automatischen Klimaanlage ausgestattet. Zu den Funktionen des Autos gehört ein in die Armlehne eingebautes Telefon.

Die Limousine und der Kombi wurden erstmals 1988 modernisiert. Von außen ließen sich die überarbeiteten Fahrzeuge durch die Fahrtrichtungsanzeiger an der Unterseite der Scheinwerfer leicht von ihren Vorgängern unterscheiden. Für die Polsterung der Interieurelemente begann der Hersteller mit der Verwendung von Schichtholz. Die umfangreichen Versionen des Lancia Thema haben elektrisch angetriebene Außenspiegel.

Das zweite Facelift debütierte im Jahre 1992. Das Auto erhielt schmalere Nebelscheinwerfer und daneben helle Blinker, so elegant wie die vorherige. Zusätzlich wurde jedes der Außenspiegel mit nur einem Halter anstelle von zwei wie zuvor installiert. Die Fenster wurden mit Solextra-Glas ausgestattet, das das Sonnenlicht effektiv reflektiert. Die Stoßstangen der überarbeiteten Fahrzeuge konnten zudem die Aufprallenergie bei Geschwindigkeiten bis zu 8 km / h absorbieren.

Die Merkmale der Lancia Thema Fahrzeuge 2011-2014

Das Fahrzeug, das auf dem Genfer Auto-Salon im Jahre 2011 debütierte, wurde als Limousine gefertigt. Das Auto erhielt einen großen trapezförmigen Kühlergrill und polygonale Scheinwerfer, deren Innenkonturen sich durch die Linien des Tagfahrlichts wiederholten. Einer der Vorteile der Lancia Thema Limousine waren die Bi-Xenon-Smartbeam-Lampen, die je nach Umgebungslicht und Straßenzustand automatisch zwischen Abblend- und Fernlicht umschalten konnten. Zu den Merkmalen des Innenraums zählten markante Radhäuser, vertikale Rückleuchten und verchromte Auspuffrohre.

Für die Innenausstattung verwendeten sie Nappa- und Alcantara-Leder und Holz. Die Fahrzeuge hatten zudem bequeme Stauräume für verschiedene Dinge. Einige dieser Räume wurden mit individuellen Heiz- und Kühlgeräten ausgestattet.

In diesem Fahrzeug verwendete der Hersteller das geschützte Infotainment-System UConnect. Auf der Mittelkonsole befand sich ein 8,4-Zoll-Touchscreen. Es gab auch sieben Airbags, darunter einen Knieairbag für den Fahrer. Einer der Vorteile dieses Fahrzeugs war zudem die Funktion, die Feuchtigkeit von jenen Bremsbelägen zu entfernen.

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