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Ersatzteile für JAGUAR XJ

XJ
Jaguar XJ OEM Autoteilekatalog
Jaguar XJ Ersatzteilkatalog online

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Autoteile für JAGUAR XJ bis Baujahr 2000
09.1994 - 12.1998
Karosserietyp: Stufenheck
09.1996 - 05.2003
Karosserietyp: Stufenheck
07.1968 - 02.1993
Karosserietyp: Stufenheck
10.1986 - 11.1994
Karosserietyp: Stufenheck
09.1973 - 03.1996
Karosserietyp: Coupe
JAGUAR XJ220 Coupe (X27)
04.1992 - 06.1994
Karosserietyp: Coupe
Ersatzteile für Jaguar XJ ab Baujahr 2000 - bis 2005
03.2003 - 03.2009
Karosserietyp: Stufenheck
Ersatzteile für Jaguar XJ ab Baujahr 2005 - bis 2010
10.2009 - ...
Karosserietyp: Stufenheck

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Technische Daten JAGUAR XJ
  • Gesamtzahl der produzierten Modelle 8
  • Derzeit produzierte Modelle Limousine (X351)
  • Erste Version des Modells XJ
  • Erste Version produziert im Jahr 1968
  • In der ersten Version eingebauter Motor 2.8, 4.2, 6 2.8
  • Gesamtzahl der produzierten Motorversionen 77
  • Derzeit produzierte Motoren 2.0 Ti4, 3.0 SCV6, 3.0 SDV6, 5.0 SCV8, 5.0 SCV8 R575, 5.0 V8
  • Modell mit der höchsten Anzahl von Motorversionen Limousine
  • Max. Leistung [kW] 423
  • Min. Leistung [kW] 108
  • Max. Leistung [PS] 575
  • Min. Leistung [PS] 147
  • Max. Zylinder 12
  • Min. Zylinder 4
  • Max. Hubraum (ccm) 5993
  • Min. Hubraum (ccm) 1999
  • Max. Hubraum des Motors 6.0
  • Min. Hubraum des Motors 2.0
  • Hubraum des Motors 2.0, 2.7, 2.8, 2.9, 3.0, 3.2, 3.4, 3.5, 3.6, 4.0, 4.2, 5.0, 5.3, 6.0
  • Motorart Otto, Diesel
  • Antriebsart Heckantrieb, Allrad
  • Aufbauart Stufenheck, Coupe
  • Modellbezeichnungen in anderen Ländern XJ
  • Am häufigsten ausgetauschte Verbrauchsmaterialien Bremsbeläge, Ölfilter, Bremsscheiben, Luftfilter, Scheibenwischer, Innenraumfilter, Motoröl, Zündkerzen, Kraftstofffilter, Radlager
JAGUAR XJ Kfz-Ersatzteile - Kauftipps und Bewertungen

JAGUAR XJ Bewertungen und Erfahrungen

Im Einzelnen haben unsere Kunden JAGUAR XJ wie folgt bewertet:
Vorteile
  • Bauqualität
  • Außendesign
  • Innenansicht
  • Ergonomie
Nachteile
  • Preis
  • Lesbarkeit des Amaturenbrettes
  • Scheinwerfer
  • Wartungskosten
Umstrittene Eigenschaften
  • Bodenfreiheit
  • Kofferraumvolumen
  • Preis

    0 1
  • Bauqualität

    2 0
  • Außendesign

    8 0
  • Bodenfreiheit

    1 1
  • Innenansicht

    1 0
  • Ergonomie

    2 0
  • Verstellung des Lenkrades

    1 0
  • Materialqualität

    11 0
  • Werkseitig installiertes Audio-System

    10 1
  • Lesbarkeit des Amaturenbrettes

    0 1
  • Kofferraumvolumen

    1 1
  • Komfort der Vordersitze

    3 0
  • Innenraum

    1 0
  • Scheinwerfer

    0 1
  • Schallschutz

    5 0
  • Federungsleistung

    12 1
  • Lenkverhalten

    9 0
  • Bequem für das Reisen

    1 0
  • Kraftstoffverbrauch

    5 4
  • Ölverbrauch

    2 0
  • Auto Leistung

    10 0
  • Bremsen

    1 0
  • Lenkradreaktion

    1 0
  • Getriebegehäuse

    2 0
  • Straßenstabilität

    6 0
  • Sicherheitssystem Effizienz

    2 0
  • Wartungskosten

    0 4

8.7/10

Die Jaguar XJ Fahrzeuge wurden von 1968 an bis heute hergestellt. Das Modell ist zudem das Flaggschiff der Firma. Die Montage wird außerdem derzeit in Großbritannien und Indien durchgeführt. Andere Modelle, die im Zusammenhang mit diesem Fahrzeug standen, waren in verschiedenen Perioden der Daimler Double Six, der Daimler Sovereign und der Daimler Super Eight.

Die Geschichte der Jaguar XJ Fahrzeuge

Der Hersteller schuf vier Generationen dieses Modells sowie sieben Facelifts. Die erste Generation erschien 1968 und wurde ursprünglich als Limousine gebaut. Die Fahrzeuge, welche vor 1973 gebaut wurden, wurden Reihe I genannt. Ihr Merkmal waren zwei separate Kraftstoffbehälter mit zwei getrennten Einfüllöffnungen. Die Fahrzeuge der zweiten Reihe wurden dabei von 1973 bis 1979 hergestellt. Sie wurden zudem mit neuen Lüftungs- und Heizsystemen ausgestattet. Der Hersteller stellte allerdings auch das Jaguar XJ Coupé vor, welches später eingestellt wurde. Die zwischen 1979 und 1992 hergestellten Fahrzeuge wurden als Reihe III bezeichnet. Zu dieser Zeit gehörten der erweiterte Bordcomputer und ein Tempomat zu den verfügbaren Optionen.

Die Herstellung der zweiten Generation der Fahrzeuge begann im Jahre 1986. Bis 1994 wurden die Fahrzeuge mit dem Index XJ40 angeboten. Das Armaturenbrett hatte zudem digitale Elemente, aber 1990 wurden sie durch analoge ersetzt. Die von 1994 bis 1997 produzierten Fahrzeuge wurden als X300 gekennzeichnet. Diese Fahrzeuge erhielten einen Airbag für den Beifahrer. Darüber hinaus enthielt auch die Basisversion eine Lederpolsterung und eine Klimaanlage. Zwischen den Jahren 1997 und 2003 wurden dann die X308-Fahrzeuge hergestellt. Sie boten hier eine computergesteuerte Aufhängung mit dem Namen “Computer Active Technology Suspension” (CATS) an.

Im Jahre 2003 wurde dann die dritte Generation des Fahrzeugs, der X350, auf den Markt gebracht. Die Haupteigenschaften des neuen Fahrzeugs war hier die Karosserie aus Aluminium. Zusätzlich wurden die Fahrzeuge auch mit einer adaptiven Luftfederung ausgestattet. Die aktualisierte Version, der X358, wurde von 2007 bis 2009 gefertigt. Die Vordersitze wurden verbessert: Sie boten zusätzliche Unterstützung an. Außerdem hatten die Passagiere auf den Rücksitzen mehr Beinfreiheit.

Die vierte Generation, mit dem Namen X351, wurde im Jahre 2009 vorgestellt. Das Äußere der Limousine unterschied sich zudem drastisch von seinem Vorgänger. Der Innenraum wurde hier ebenfalls erheblich aktualisiert. Beispielsweise wurde ein Monitor mit Dual-View-Technologie in jener Mittelkonsole installiert, eine Besonderheit dieser Fahrzeuge. Dies ermöglichte es zudem dem Fahrer und den Mitfahrern, verschiedene Informationen auf ein und demselben Bildschirm zu lesen: Das Bild hing von dem Winkel ab, in dem eine Person auf den Bildschirm schaute. Die Fahrzeuge der vierten Generation wurden im Jahr 2014 aktualisiert. Alle Fahrzeuge waren zudem hauptsächlich mit einem Stopp-Start-System ausgestattet, welches für eine bessere Kraftstoffeffizienz sorgte.

Die Eigenschaften der Jaguar XJ X351 Fahrzeuge Facelift II

Die neu gestaltete XJ-Limousine wurde mit LED-Scheinwerfern mit zwei geschwungenen Linien des Tagfahrlichts mit dem Design der Marke J-Blade ausgestattet. Der Kühlergrill erhielt zudem ein raffiniertes Mesh-Design. Das Fahrzeug hatte außerdem beeindruckende Rücklichter - schmal, gebogen und aufwärts entlang des Kofferraums.

Die Fahrzeuge waren zudem serienmäßig mit dem Infotainment-System Touch Pro ausgestattet. Es war auch möglich, das Meridian Surround Sound System zu bestellen. Optionspakete waren obendrein verfügbar, die 10,2-Zoll-LCD-Farbbildschirme auf der Rückseite der Vordersitze enthielten. Die Grundausstattung hatte hier eine Geschwindigkeitsregelung mit einem automatischen Geschwindigkeitsbegrenzer als Standardausrüstung. Der adaptive Tempomat mit Unterstützung für den Straßenverkehr war gegen Aufpreis ebenfalls verfügbar.

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