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Ersatzteile für JAGUAR X-TYPE

Jaguar X-TYPE OEM Autoteilekatalog
Jaguar X-TYPE Ersatzteilkatalog online

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Autoteile für JAGUAR X-TYPE bis Baujahr 2005
03.2001 - 11.2009
Karosserietyp: Stufenheck
09.2003 - 12.2009
Karosserietyp: Kombi

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Technische Daten JAGUAR X-TYPE
  • Gesamtzahl der produzierten Modelle 2
  • Derzeit produzierte Modelle -
  • Erste Version des Modells X-Type Limousine (X400)
  • Erste Version produziert im Jahr 2001
  • In der ersten Version eingebauter Motor 2.5 V6 Allrad, 3.0 V6 Allrad
  • Gesamtzahl der produzierten Motorversionen 19
  • Derzeit produzierte Motoren -
  • Modell mit der höchsten Anzahl von Motorversionen X-Type Limousine (X400)
  • Max. Leistung [kW] 172
  • Min. Leistung [kW] 96
  • Max. Leistung [PS] 234
  • Min. Leistung [PS] 130
  • Max. Zylinder 6
  • Min. Zylinder 4
  • Max. Hubraum (ccm) 2999
  • Min. Hubraum (ccm) 1998
  • Max. Hubraum des Motors 3.0
  • Min. Hubraum des Motors 2.0
  • Hubraum des Motors 2.0, 2.1, 2.2, 2.5, 3.0
  • Motorart Diesel, Otto
  • Antriebsart Allrad, Frontantrieb
  • Aufbauart Stufenheck, Kombi
  • Modellbezeichnungen in anderen Ländern X-TYPE
  • Am häufigsten ausgetauschte Verbrauchsmaterialien Bremsbeläge, Ölfilter, Bremsscheiben, Luftfilter, Scheibenwischer, Innenraumfilter, Motoröl, Zündkerzen, Kraftstofffilter, Radlager
JAGUAR X-TYPE Kfz-Ersatzteile - Kauftipps und Bewertungen

JAGUAR X-TYPE Bewertungen und Erfahrungen

Im Einzelnen haben unsere Kunden JAGUAR X-TYPE wie folgt bewertet:
Vorteile
  • Preis
  • Bauqualität
  • Außendesign
  • Bodenfreiheit
Nachteile
  • Innenraum
  • Getriebegehäuse
  • Service und Ersatzteilverfügbarkeit
  • Zusatzfächer
Umstrittene Eigenschaften
  • Rücksitz Komfort
  • Wartungskosten
  • Preis

    6 1
  • Bauqualität

    3 0
  • Außendesign

    20 0
  • Bodenfreiheit

    6 2
  • Qualität der Lackbeschichtung

    4 1
  • Innenansicht

    7 0
  • Ergonomie

    6 1
  • Verstellung des Lenkrades

    1 0
  • Materialqualität

    17 2
  • Werkseitig installiertes Audio-System

    9 2
  • Reichweite

    1 0
  • Kofferraumvolumen

    4 0
  • Rücksitz Komfort

    1 1
  • Klimaanlage

    5 0
  • Komfort der Vordersitze

    12 1
  • Innenraum

    0 4
  • Scheinwerfer

    1 0
  • Schallschutz

    7 2
  • Federungsleistung

    16 6
  • Lenkverhalten

    27 1
  • Kaltstart

    10 0
  • Kraftstoffverbrauch

    18 13
  • Auto Leistung

    37 0
  • Bremsen

    7 0
  • Lenkradreaktion

    7 0
  • Getriebegehäuse

    5 9
  • Tempomat

    2 0
  • Straßenstabilität

    7 0
  • Beweglichkeit

    4 0
  • Sicherheitssystem Effizienz

    1 0
  • Wartungskosten

    3 3
  • Service und Ersatzteilverfügbarkeit

    0 1
  • Zusatzfächer

    0 1

8.3/10

Jene Jaguar X-Type Fahrzeuge wurden zwischen den Jahren 2001 und 2009 in Halewood, dem UK, produziert. Im Jahre 2001 wurde das Fahrzeug mit dem AutoWeek Editors Choice Award auf der Genfer Motor Show ausgezeichnet.

Die Geschichte der Jaguar X-Type Fahrzeuge

Während der Zeit der Herstellung wurde eine Generation und ein Facelift gebaut. Die Fahrzeuge erhielten den Namen Х400. Das Modell basierte zudem auf der modifizierten Version von der Ford CD132 Plattform, welche auch für den Ford Mondeo verwendet worden war. Zuerst wurden die Fahrzeuge als Limousine gebaut, und im Jahre 2004 wurde der X-Type Kombi hergestellt. Das Design der neuen Karosserie wurde von Ian Callum entwickelt, der für seine Arbeit bei Ford, TWR und Aston Martin bekannt ist.

Das Modell war außerdem in der Le Mans 3.0 V6 Version erhältlich, und der sportliche Charakter wurde zudem durch einen kleinen Spoiler am Kofferraumdeckel unterstrichen. Das Fahrzeug zeichnete sich außerdem durch den schwarzen Kühlergrill, die 18-Zoll-Felgen aus der R-Performance-Legierung und ein spezielles Le-Mans-Logo auf jener Rückseite aus. Das Fahrzeug wurde zudem mit Airbags und ABS mit einer elektrischen Feststellbremse ausgestattet.

Die Merkmale des Jaguar X-Type Generation I Autos Facelift

Das Facelift des Wagens debütierte im Jahre 2007 auf der Canary Wharf Motorexpo, und die Serienproduktion begann dann im Jahre 2008. Viele Elemente des Exterieurs des Jaguar X-Type wurden dabei modifiziert, vor allem der Kühlergrill. Zuvor war dieser zweigeteilt und mit schwarzen senkrechten Lamellen besetzt. Jetzt gab es ein feines verchromtes Netz in einem Stück. Es gab zudem ein vergrößertes Markenlogo. Der Stoßfängergrill wurde auch breiter, das Design der Nebelscheinwerfer wurde sehr verändert und die Außenspiegel erhielten eingebaute Blinker.

Für die Polsterung des Innenraums des X-Type wurde hochwertiges Holz und Leder verwendet. Die Farbpalette und das Layout des Armaturenbretts wurden ebenso verändert wie die Position der Bedienelemente am Multifunktionslenkrad. Der für das Facelift runde Schaltknauf wurde länglich. Zusätzlich erhielten die Mittelkonsole und die Lenkradspeichen ein metallisches Finish in Wolfram.

Je nach Ausführung waren elektrische Fensterheber und Außenspiegel, Front- und Seitenairbags sowie Parksensoren ein Teil der verfügbaren Optionen. Darüber hinaus konnten umfangreiche Versionen einen Tempomat, eine Sitzheizung, eine Scheinwerferreinigung, sowie Satellitennavigation und andere Systeme besitzen.

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