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Ersatzteile für HONDA CRX

CRX
Honda CRX OEM Autoteilekatalog
Honda CRX Ersatzteilkatalog online

Japanische Autos des Herstellers HONDA sind aufgrund der sorgfältigen Montage, der Zuverlässigkeit und des auffälligen Designs populär geworden. Auf unserer Webseite haben Sie die Möglichkeit hochwertige HONDA CRX -Autoteile zu erwerben, die die enorme Zuverlässigkeit Ihres Autos gewährleisten. Finden Sie mit Hilfe der Teilesuche das passende Ersatzteil. Mit Sicherheit werden Sie von unserem Service und Know-how begeistert sein.

Autoteile für HONDA CRX bis Baujahr 2000
10.1987 - 02.1992
Karosserietyp: Coupe
03.1992 - 12.1998
Karosserietyp: Targa
10.1983 - 10.1987
Karosserietyp: Coupe

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Technische Daten HONDA CRX
  • Gesamtzahl der produzierten Modelle 3
  • Derzeit produzierte Modelle -
  • Erste Version des Modells CRX I (AF, AS)
  • Erste Version produziert im Jahr 1983
  • In der ersten Version eingebauter Motor 1.5 i
  • Gesamtzahl der produzierten Motorversionen 15
  • Derzeit produzierte Motoren -
  • Modell mit der höchsten Anzahl von Motorversionen III Targa (EH, EG)
  • Max. Leistung [kW] 118
  • Min. Leistung [kW] 66
  • Max. Leistung [PS] 160
  • Min. Leistung [PS] 90
  • Max. Zylinder 4
  • Min. Zylinder 4
  • Max. Hubraum (ccm) 1595
  • Min. Hubraum (ccm) 1396
  • Max. Hubraum des Motors 1.6
  • Min. Hubraum des Motors 1.4
  • Hubraum des Motors 1.4, 1.5, 1.6
  • Motorart Otto
  • Antriebsart Frontantrieb
  • Aufbauart Coupe, Targa
  • Modellbezeichnungen in anderen Ländern CRX
  • Am häufigsten ausgetauschte Verbrauchsmaterialien Bremsbeläge, Ölfilter, Scheibenwischer, Bremsscheiben, Luftfilter, Innenraumfilter, Motoröl, Zündkerzen, Kraftstofffilter, Stoßdämpfer

Die Honda CR-X Fahrzeuge wurden zwischen 1983 und 1997 in Japan produziert. Das beliebte American Motor Trend Magazin erklärte das Auto zweimal zum Import-Auto des Jahres: 1984 und 1990. Zudem gehörte das Modell zu einem der zehn besten Autos in den Car and Driver Magazinen in 1985 und 1988. Das American Road & Track Magazin hatte das Auto 1988 in seine Liste der Top 10 der besten Autos aller Zeiten aufgenommen. Analoge gleichwertige CRX mit zwei Sitzen waren besonders in Nordamerika beliebt. Das Modell war auch als Civic CRX und Civic del Sol bekannt.

Die Geschichte der Honda CR-X-Fahrzeuge

Der Hersteller hat drei Generationen dieses Autos präsentiert. Die erste Generation, AF, wurde auf der Internationalen Automobilausstellung in Frankfurt am Main vorgestellt und in der Version eines dreitürigen Fließhecks produziert. Das Auto unterschied sich aufgrund seiner kleinen Maße: die Länge betrug 3754 mm, die Breite 1628 mm und die Höhe 1295 mm. Das Fahrzeug tat sich aufgrund seines geringen Gewichts hervor, welches je nach Modellpflege zwischen 825 und 835 kg betrug. Dies ist insbesondere dadurch gegeben, dass die Karosserie CR-X-Fließhecks zu 38 % aus Kunststoff besteht. Insbesondere die Kotflügel und Stoßstangen bestanden aus diesem Material.

Die Produktion der EF-Generation begann im Jahr 1987. Diese Autos hatten eine unabhängige Doppelquerlenker-Aufhängung und ein Scheibenbremssystem an der Vorderachse. Dies verbesserte die CR-X-Manövrierfähigkeit erheblich. Auch die Fahrzeuge der Standard-Ausstattungsvariante wurden mit einer Klimaanlage ausgestattet.

Die Eigenschaften der 3. Generation der Honda CR-X Fahrzeuge

Das Modell der dritten Generation, EG, debütierte im Jahr 1992. Das Auto wurde in Form einer Targa-Karosserie produziert. Das äußere erscheinungsbild war von glatten Linien geprägt. Das Auto verfügte über saubere ellipsenförmige Scheinwerfer, 14-Zoll-Leichtmetallräder (in der erweiterten Ausstattungsvariante) und ein Aluminiumdach, das manuell in den Kofferraum eingefahren werden konnte. Ein Power Roof war wahlweise erhältlich.

Die erweiterte VTi-Ausstattungsvariante verfügte über einen Heckspoiler und einen hervorgehobenen Griff in der Kabine. Die von 1993 bis 1995 produzierten Autos in grundlegender Ausstattungsvariante wurden mit Nebelscheinwerfern ausgestattet.

Abhängig von dem Markt, für den der Honda CR-X Targa hergestellt wurde, konnte er mit Tempomat, Traktionskontrollsystem, Servolenkung, sowie ABS versehen sein. Die Standard-Ausstattung umfasste elektrische Fensterheber und leistungsstarke Außenspiegel.

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