Ersatzteilkatalog HONDA CIVIC: Ersatzteile und Zubehör

Japanische Autos des Herstellers HONDA sind aufgrund der sorgfältigen Montage, der Zuverlässigkeit und des auffälligen Designs populär geworden. Auf unserer Webseite haben Sie die Möglichkeit hochwertige HONDA CIVIC-Autoteile zu erwerben, die die enorme Zuverlässigkeit Ihres Autos gewährleisten. Finden Sie mit Hilfe der Teilesuche das passende Ersatzteil. Mit Sicherheit werden Sie von unserem Service und Know-how begeistert sein.
Zubehör Katalog für HONDA CIVIC
- Gesamtzahl der produzierten Modelle 34
- Derzeit produzierte Modelle VIII Hatchback (FN, FK), X Limousine (FC_), X Coupe (FC), X Schrägheck (FC,FK), XI Limousine (FE), XI Schrägheck (FL)
- Erste Version des Modells CIVIC I Hatchback (SB)
- Erste Version produziert im Jahr 1972
- In der ersten Version eingebauter Motor 1200
- Gesamtzahl der produzierten Motorversionen 223
- Derzeit produzierte Motoren 2.0, 1.5, 1.5 RS Turbo, 1.5 Si, 1.8, 2.0 IVTEC, 1.5 VTEC, 1.8 iVTEC, 2.0 Type-R, 1.5 Turbo
- Modell mit der höchsten Anzahl von Motorversionen VI Limousine (EJ, EK)
- Max. Leistung [kW] 235
- Min. Leistung [kW] 33
- Max. Leistung [PS] 320
- Min. Leistung [PS] 45
- Max. Zylinder 4
- Min. Zylinder 3
- Max. Hubraum (ccm) 2204
- Min. Hubraum (ccm) 988
- Max. Hubraum des Motors 2.2
- Min. Hubraum des Motors 1.0
- Hubraum des Motors 1.0, 1.2, 1.3, 1.4, 1.5, 1.6, 1.7, 1.8, 2.0, 2.2
- Motorart Otto, Diesel, Hybrid, Mild Hybrid
- Antriebsart Frontantrieb, Allrad
- Aufbauart Stufenheck, Kombi, Schrägheck, Coupe
- Modellbezeichnungen in anderen Ländern CIVIC
- Am häufigsten ausgetauschte Verbrauchsmaterialien Bremsbeläge, Ölfilter, Bremsscheiben, Luftfilter, Scheibenwischer, Innenraumfilter, Motoröl, Kraftstofffilter, Zündkerzen, Stoßdämpfer

HONDA CIVIC Bewertungen und Erfahrungen
Der legendäre Honda Civic wurde 1972 veröffentlicht und wird bis heute produziert. Die Montage wurde in den letzten Jahren in Japan, Großbritannien, Kanada, Brasilien, Malaysia, RSA und anderen Ländern vorgenommen. Das Modell wurde mehrfach ausgezeichnet. So schaffte der Honda Civic es sechs Mal (1985, 1988-1991 und 1996) in die Liste der Top-Ten der Us-amerikanischen Car and Driver-Fachzeitschrift. Außerdem wurde es 1996 vom Automobile Magazine zum „Car of the Year“ gekürt. Das Modell wurde auch unter verschiedenen Namen produziert, zum Beispiel Ciimo, Triumph Acclaim, Ballad. In Kanada wurde dieses Auto auch unter einer anderen Marke, nämlich Acura EL, verkauft.
Die Geschichte der Honda Civic-Autos
Zurzeit wird die zehnte Generation des Modells hergestellt. Ursprünglich wurde das Auto als Limousine, Dreitürer- und Fünftürer-Fließheck, Coupé und Civic-Kombi produziert. Diese kompakten Autos verfügten über einen effizienten Kraftstoffverbrauch. Die zweite Generation, die von 1979 bis 1983 produziert wurde, unterschied sich durch stärkere Motoren und scharfe äußere Karosserielinien. Es gab keine Coupé-Versionen des Autos in dieser Generation.
In der dritten Generation aus den Jahren 1983–1987 kombinierten Ingenieure ein fünftüriges Fließheck mit einem Kombi zu einer zusammenhängenden Karosserie, heutzutage bekannt als Shuttle. Zu dieser Zeit kamen auch sportliche Honda-Versionen auf den Markt – die dreitürigen Hecktürmodelle Si und CRX. Die Fahrzeuge der vierten Generation, die 1987–1991 produziert wurden, erhielten eine Einzelradaufhängung und hatten größere Maße. Die Fahrzeuge der fünften Generation, 1991–1995 hatten an Komfort und Sicherheit gewonnen. So waren sie mit Airbags ausgestattet und das Antiblockiersystem (ABS) war optional erhältlich.
Die Modelle der sechsten Generation, die 1995 erschienen, umfassten in ihrer erweiterten Konfiguration Tempomat, Klimaanlage, elektrisches Schiebedach und ein schlüsselloses Zugangssystem. Außerdem wurde die Civic-Modellpflege veröffentlicht, die mit Erdgas betrieben wurde. Die Autos der siebten Generation der Produktionsjahre 2000–2005, erhielten MacPhersons-Federungen in der Vorderradaufhängung. Im Jahr 2002 wurde zu Ehren des 30-jährigen Jubiläums des Modells eine spezielle Type R-Serie ins Leben gerufen. Diese enthielt 300 Autos in den Farben Silber, Schwarz und Rot, die sich durch die roten Türen und Sitze, die roten Teppiche, die getönten hinteren Fenster und das Vorhandensein des Jubiläumslogos unter den hinteren Scheibenwischern absetzte.
Fahrzeuge der achten Generation aus dem Zeitraum 2005–2012 verfügten über eine sehr umfassende Ausstattung: Einige Konfigurationen umfassten ein Panoramadach, automatische Scheibenwischer, elektrische Außenspiegel und andere nützliche Optionen. Die 2012 produzierten Fahrzeuge der neunten Generation zeichneten sich durch ihre Kraftstoff-Effizienz aus. Der Hersteller setzte erstmals in der Geschichte des Modells ein spezielles Eco-Assist-System ein, mit dem der Fahrstil optimiert und der Kraftstoff effektiv reduziert werden konnte.
Eigenschaften der 10. Generation der Honda Civic-Fahrzeuge
Die zehnte Generation des Autos wird seit 2015 produziert. Eine Standardversion der Honda Civic-Limousine war im September 2015 auf YouTube zu bewundern. Das Coupé wurde auf der Los Angeles Auto Show im November desselben Jahres vorgestellt, während die Standard-Limousine auf dem Pariser Autosalon debütierte. Das Auto ist in der Karosserievariante eines Coupés, einer Limousine und Fünftürer-Fließhecks erhältlich. Die Autos erhielten ein dynamisches und sportliches Exterieur mit scharfen Linien. Eines der auffälligen Merkmale ist die verchromte Leiste, die das Gitter und die Scheinwerfer und die Rückseite wie bei einem Fließheck umschließt.
Die neuen Fahrzeuge sind mit vielen Systemen ausgestattet, die dem Fahrer helfen. Zum Beispiel werden das Bremssystem zur Kollisionsvermeidung (CMBS) und der adaptive Geschwindigkeitsregler (ACC) eingebaut. Darüber hinaus stattete der Hersteller die Fahrzeuge mit einem RDM-System aus, das über die Strecke informiert und somit auf der Straße unterstützt als auch ein Spurhaltesystem.
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