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Die Ford Focus-Autos werden seit 1998 produziert, wobei der Bau in Spanien, Italien, Deutschland, sowie den USA und Russland erfolgt. Laut Statistik war dieses Modell das meistverkaufte Auto in den Jahren 2000, 2001 wie auch 2012, 2013 und 2014. Es sei darauf hingewiesen, dass das millionste Auto davon im Jahr 2014 verkauft wurde.
Die Geschichte des Ford Focus
Das Unternehmen veröffentlichte drei Generationen und drei Modellpflegen dieses Modells. Die erste Generation dieses Wagens wurde in vier Versionen auf den Markt gebracht: als DBW 3-Türer- und 5-Türer-Schrägheck, DNW-Kombi und DFW-Limousine. Das Modell war mit einer Mehrlenker-Aufhängung ausgestattet, die zuvor nicht bei Kompaktwagen eingesetzt worden war.
Die zweite Generation des Focus gewann deutlich an Größe. So war der 5-Türer 190 mm länger, 141 mm breiter und 67 mm höher als die Vorgängergeneration. Darüber hinaus änderte der Hersteller das Design der Nebelscheinwerfer und des Kühlergrills, was sich positiv auf das Erscheinungsbild des Fahrzeugs auswirkte. Die Cabriolet-Version dieses Modells kam auf den Markt. Zudem ist anzumerken, dass die zweite Generation dieses Modells die höchste Bewertung in den Euro NCAP-Crashtests erzielte.
Für die Modellpflege aus dem Jahre 2008 kam das Ford Kinetic Design von Martin Smith, dem leitenden Direktor für Design von Ford, zum Einsatz. Das Hauptmerkmal dieses neuen Stils war das Erscheinungsbild konstanter Bewegung, das mit Hilfe einiger statischer Außenelemente erzielt wurde. Die Karosserie dieses Modells verfügte über dynamische Linien, mandelförmige Scheinwerfer, einen größeren Stoßstangengrill und Außenspiegel mit integrierten Blinkern.
Im Jahr 2010 stellte der Hersteller die dritte Generation (DYB) auf der North American International Auto Show in Detroit vor. Bemerkenswert ist, dass zum ersten Mal seit Bestehen dieses Modells die Ford Focus-Limousine und das 5-Türer-Schrägheck für den europäischen und den US-amerikanischen Markt im gleichen Design gebaut wurden.
Die Eigenschaften der Modellpflege des Ford Focus der dritten Generation
2014 wurde die Modellpflege der dritten Generation erstmals auf dem Genfer Autosalon vorgestellt. Das Modell verfügte über schmale Scheinwerfer und einen trapezförmigen Kühlergrill für noch mehr Dynamik. Der Ford Focus-Kombi, die Limousine und das 5-Türer-Schrägheck sind auf dem Markt erhältlich.
Die meisten Tasten auf dem Armaturenbrett wurden durch einen 8-Zoll-Touchscreen ersetzt, einer Komponente des SYNC 3-Multimediasystems mit Sprachsteuerung.
Die Basisversion dieses umgestalteten Modells ist serienmäßig mit ABS, ESP, Traktionskontrolle und hinteren und vorderen Airbags ausgestattet. Gegen Aufpreis kann das Auto mit der Active City Stop-Technologie ausgestattet werden, die bei niedriger Geschwindigkeit eine Kollision verhindert.
Die Liste erhältlicher Motoren wurde um fünf neue Antriebseinheiten erweitert. Eine davon ist der EcoBoost mit 150 oder 180 PS – ein Turbo-Benzinmotor mit Direkteinspritzung, der sich durch einen niedrigen Kraftstoffverbrauch auszeichnet.
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