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Im Jahr 1968 begann die Produktion des Ford Escort. Dieses kleine Modell wurde bis zum Jahre 2000 für den europäischen Markt gefertigt, wobei das gleichnamige Modell von 1981 bis 2003 ebenfalls für den Markt Nordamerikas und Ozeaniens gebaut wurde. Zu verschiedenen Zeitpunkten wurde das Modell in Deutschland, Belgien sowie Australien, Neuseeland, Israel, Südafrika, Brasilien, Spanien, der Türkei und weiteren Ländern produziert.
Die Geschichte des Ford Escorts
Das Modell ist durch sechs Generationen und zwei Modellpflegen repräsentiert. Die erste Generation erfreute sich in Westeuropa, besonders in Großbritannien, großer Beliebtheit, wo dieses Auto in den Jahren 1976 und 1982 das meistverkaufte Automodell war. Diese Generation brachte eine Limousine, einen Kombi und einen Coupé heraus.
Der Automobilhersteller bot auch Modellpflegen dieser Version für Rallyes an. Bekannte Rennfahrer wie Roger Clark, Timo Mäkinen und Hannu Mikkola haben mit dem Modell mehrere erste Plätze gewonnen. Einer der bekanntesten Siege war die WM-Rallye von London nach Mexiko im Jahr 1970.
1974 wurde das Modell der zweiten Generation unter dem Namen „Brenda“ veröffentlicht. Die Liste erhältlicher Versionen wurde um einen Van erweitert. Insbesondere die Ford Escort-Limousine stach hervor: Die Front war mit den damals beliebten quadratischen Scheinwerfern ausgestattet.
1980 debütierte die dritte Generation dieses Modells, die sich deutlich vom Vorgängermodell unterschied. Erstmals wurde das Auto als 3- und 5-Türer-Heckklappe präsentiert und eine Cabrio-Version des Escort kam auf den Markt. Die markanten Merkmale dieses Modells sind der Frontantrieb (die Vorgängermodelle hatten einen Heckantrieb) und die Einzelradaufhängung der Hinterräder. Darüber hinaus war das Fahrzeug mit großen quadratischen Scheinwerfern und orangefarbenen Blinkern ausgestattet.
Die fünfte Generation, deren Produktion 1990 begann, war das erste Modell bei dem Scheibenbremsen an allen Rädern angebracht wurden. Außerdem waren folgende Optionen erhältlich: Servolenkung, Zentralverriegelung sowie elektrische Fensterheber und ABS.
Die Merkmale der sechsten Generation des Ford Escort
Im Jahre 1995 wurde die sechste Generation veröffentlicht. Das Modell wurde in fünf Versionen gebaut: Limousine, Kombi, Cabriolet, 3- und 5-Türer-Heckklappe. Das Auto wurde mit stromlinienförmigen, beinahe ovalen Scheinwerfern und einer Frontstoßstange mit überarbeitetem Design ausgestattet. Der Kühlergrill wurde gestreckt und die Türgriffe wurden in schwarzer, nicht in Karosseriefarbe lackiert.
Der Innenbereich dieses Modells war trotz der kompakten Größe recht geräumig. So betrug die Höhe des Kombis zum Beispiel 135,9 Zentimeter, die Breite 167,6 Zentimeter und die Länge 430 Zentimeter. Außerdem hatte der Escort einen großen Kofferraum mit einem Volumen von bis zu 860 Litern.
Die Liste der Zusatzausstattung für dieses Auto verlängerte sich erheblich. Hier wurden eine Klimaanlage, ein CD-Player sowie Leichtmetallräder und viele andere Optionen hinzugefügt. Darüber hinaus konnte das Auto mit Stoßfängern in der Farbe der Karosserie und Nebelscheinwerfern ausgestattet werden.
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Qualitäts Kfz-Ersatzteile für FORD ESCORT
Höhe [mm]: 79
Gewindemaß: 3/4-16 UNF
Innendurchmesser 2 [mm]: 62
Artikelnummer des empfohlenen Spezialwerkzeuges: LS 7/3
Herstellerfreigabe: BMW Longlife-01, MB 229.5, Porsche A40, Renault RN0700, Renault RN0710, VW 502 00, VW 505 00
Öl-Herstellerempfehlung: Chrysler MS-10725, Chrysler MS-10850, Fiat 9.55535-H2, Fiat 9.55535-M2, Fiat 9.55535-N2, Fiat 9.55535-Z2, PSA B71 2294, PSA B71 2296, GM LL-B-025
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