Ersatzteilkatalog BMW X5: Ersatzteile und Zubehör
Zubehör Katalog BMW X5
- Gesamtzahl der produzierten Modelle 4
- Derzeit produzierte Modelle (G05)
- Erste Version des Modells X5 (E53)
- Erste Version produziert im Jahr 2000
- In der ersten Version eingebauter Motor 3.0 i, 4.4 i
- Gesamtzahl der produzierten Motorversionen 80
- Derzeit produzierte Motoren 50 e Plug-in-Hybrid xDrive, M Competition, xDrive 30 d Mild-Hybrid, xDrive 40 d Mild-Hybrid, xDrive 40 i Mild-Hybrid xDrive, xDrive M60 i Mild-Hybrid
- Modell mit der höchsten Anzahl von Motorversionen (G05)
- Max. Leistung [kW] 460
- Min. Leistung [kW] 135
- Max. Leistung [PS] 625
- Min. Leistung [PS] 184
- Max. Zylinder 8
- Min. Zylinder -
- Max. Hubraum (ccm) 4799
- Min. Hubraum (ccm) 1995
- Max. Hubraum des Motors 4.8
- Min. Hubraum des Motors 2.0
- Hubraum des Motors 2.0, 3.0, 4.0, 4.4, 4.6, 4.8
- Motorart Diesel, Otto, Plug-In Hybrid, Mild Hybrid
- Antriebsart Allrad, Heckantrieb
- Aufbauart Geländewagen geschlossen, SUV
- Modellbezeichnungen in anderen Ländern X5
- Am häufigsten ausgetauschte Verbrauchsmaterialien Bremsbeläge, Ölfilter, Bremsscheiben, Luftfilter, Scheibenwischer, Innenraumfilter, Motoröl, Kraftstofffilter, Zündkerzen, Stoßdämpfer
- Beliebte Reifengrößen 255 55 r18, 235 65 r17, 275 40 r20, 255 50 r19, 285 35 r21
BMW X5 Bewertungen und Erfahrungen
Der BMW X5 ist ein stylisher Crossover welcher seit 1999 bis heute von der BMW AG hergestellt wird. Die Firma bewirbt diese Modelle als Sports Activity Vehicle. Zunächst wurde das Auto für den amerikanischen Markt entwickelt und nur in den USA hergestellt, im Werk der Firma in South Carolina. Später wurde es auch in Russland, Indien, Thailand und Ägypten gefertigt.
Die Geschichte des BMW X5
Es gibt drei Generationen dieser Modelle. Die erste Generation E53 wurde 1999 auf der internationalen Automesse in Detroit vorgestellt. Dies war der erste SUV in der langen Geschichte der Firma. Es handelte sich um ein Allradfahrzeug mit unabhängiger Aufhängung. 2003 wurde es überholt, Insbesondere wurden die Nebelleuchten neu gestaltet, der Kühlergrill wurde vergrößert und in drei Teile aufgeteilt.
2001 gab es eine spezielle Version des X5 Crossover – „Le Mans“, welcher auf der legendären Strecke, dem Nürburgring, vom deutschen Rennfahrer Hans-Joachim „Strietzel“ Stuck auf 311 km/h beschleunigt wurde. Dies war der Weltrekord in Sachen Geschwindigkeit für Crossover.
2006 hatte der E70 sein Debüt. Die technische Ausstattung des Autos wurde verbessert, insbesondere wurde die Grundverkleidung mit dem iDrive Multimedia System ausgestattet. 2010 wurde der X5 überholt, was in einem veränderten Aussehen der Frontstoßstange resultierte – außerdem wurden die Nebelleuchten mehr in die Mitte gerückt.
Eigenschaften des BMW X5 (F15)
Das Debüt des F15 fand auf der internationalen Automesse in Frankfurt am Main im Herbst 2013 statt. Das Konzept des Autoäußeren wurde unter Leitung von Karim Habib entwickelt, welcher zu der Zeit Chefdesigner der BMW Firma war.
Der Designer der neuen Crossoverkarosserie achtete besonders auf die Aerodynamik. Große Einlässe, ein Luftschleier vor dem vorderen Überhang, Air Breather Nebenschlote in den Vorderrädern, ein Heckspoiler auf dem Dach, Winddeflektoren auf den hinteren Säulen sind nur ein paar der Eigenschaften des Äußeren der BMW X5 Autos der neuen Generation, welche mühelos Style und Funktionalität vereinen.
Hochqualitative Polsterung und elegante dekorative Elemente kombiniert mit einem spektakulären LED Licht erschaffen eine einzigartige Atmosphäre im Inneren des Autos. Eine dritte Sitzreihe kann gegen Aufpreis im Inneren montiert werden.
Der elektronischen Instrumentencluster enthält einen iDrive Touchscreen sowie ein professionelles Navigationssystem welches zum Fahrer ausgerichtet ist. Im Standard-Ausrüstungsset ist der F15 mit Zweizonen Klimakontrolle ausgerüstet, einem anpassbaren Tempomat mit Notfallbremsfunktion, einem vollautomatischen Parksystem sowie einem Panoramadach. Außerdem enthält die Standardausstattung Hinter-, Front- und Seitenkameras sowie ein Nachtsichtsystem.
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