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Zündkabel

Bei den Ottomotoren kommen heutzutage verschiedene Zündkabel zum Einsatz. Das können Widerstandszündleitungen mit Draht- oder Kohlewiderstand sein oder auch Zündleitungen mit Kupferkern, bei denen die Widerstände dann in den Stecker eingebaut sind. Beide Arten kommen häufig vor und werden von unterschiedlichen Autoherstellern verwendet. Das Drahtwiderstandskabel hat einen ferromagnetischen Silikonträger, um den ein Edelstahldraht gewickelt wurde. Darüber kommen noch zwei Silikonisolierungen und ein Textilgeflecht. Das Kupferzündkabel dagegen besteht aus einer hochspannungsfesten Kupferseele und einer Silikonummantelung.

Zündkabel wechseln

Ein oder mehrere Zündkabel kann man gut selbst wechseln. Dazu muss man kein Fachmann sein, ein wenig Ahnung sollte man aber schon von Autos haben. Die Zündkabel gibt es einzeln oder gleich als Komplettsatz zu kaufen. Allerdings muss vor einem Wechsel zuerst eine genaue Diagnose gestellt werden und dies ist gar nicht so schwer. Um die Kabel zu überprüfen, reicht eine einfache Messung der Spannung aus.

Ist diese normal, muss das Problem woanders liegen. Hier ist ratsam, sich an eine Autowerkstatt zu wenden, damit man sich keine unnötige Arbeit macht und hinterher das Problem immer noch nicht gelöst ist.

Neue Kabel kaufen

Es kann auf keinen Fall schaden, bei schwacher Leistung die Kabel zu tauschen. Gerade wenn diese schon alt sind, lässt die Leistung oft nach. Billige Zündkabel findet man Internet, von gebrauchten Zündkabeln ist aber abzuraten. Dann kann man auch gleich die Alten behalten. Vor dem Kauf sollte man sich über die benötigten Zündkabel informieren, damit man auch die Passenden findet. Neben Zündkabeln erhält man bei uns auch gute Beratung und viele andere Autoersatzteile wie Bremsbeläge, Ölfilter und Wischer.