Wischer

Um Front- und Heckscheiben eines Autos frei zu halten, werden eine Scheibenwaschanlage sowie Wischer benutzt. Dafür werden ein Antrieb, Wischerarm und Wischerblatt, das mit einem Profilgummi ausgestattet ist, benötigt. Für die unterschiedlichen Bauformen der Frontscheiben eines Autos gibt es ebensolche verschiedene Wischer, wie gleichlaufende, gegenläufige, oben ruhende Einarmwischer, Einhebelwischer mit Hubsteuerung usw. Um die Scheiben zu säubern, wird mit Reiniger versetztes Wasser mithilfe der Scheibenwaschanlage, auf die Scheibe gespritzt und durch Betätigen der Scheibenwischer von Schmutz befreit.

Betrieb und Zusammensetzung der Scheibenwischer!

Die handelsüblichen Wischer sind aus Metall gefertigt. Da die heutigen Frontscheiben gewölbt sind, ist das Wischblatt in mehrere Teile gegliedert und die Schiene mit dem Gummi wird zusätzlich mit zwei Metallstücken stabil gehalten. Zum Hochklappen ist am unteren Ende ein Gelenk montiert. Betrieben werden die Scheibenwischer allgemein von einem Elektromotor, der von der Lenksäule aus mit einem Hebel eingeschaltet wird. Die heutigen Anlagen verfügen zusätzlich über eine sogenannte Intervall-Schaltung, um bei wenig Regen oder Schnee den Antrieb automatisch zu unterbrechen. Bei Nichtbenutzung der Wischer ruhen diese etwas unter dem Ende der Motorhaube, um somit Luftverwirbelungen zu verhindern und der Aerodynamik genüge zu tun.

Durch Kälte, Wärme und Verschmutzung nutzen sich die Gummileisten ab und fransen aus, eben der übliche Verschleiß. Daher ist es erforderlich, die Scheibenwischer ebenfalls zu gegebener Zeit auszutauschen. Außerdem sollten auch andere Autoteile immer Mal wieder überprüft werden, die ebenfalls der Abnutzung unterliegen, wie z. B. Bremsschlauch, Kondensator oder Zündkerzen. Bei regelmäßiger Inspektion des Fahrzeuges werden die Teile überprüft, die dem Verschleiß unterliegen und gegebenenfalls gleich an Ort und Stelle gewechselt.