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Thermostat
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Thermostat für andere Automarken
Thermostat
Wozu ein Thermostat?
Ein Auto kann unter Umständen mehr als zwei Thermostate besitzen, doch die Aufgabe von dem Autoteil ist und bleibt die Überwachung der jeweiligen Temperatur. Bei einem Auto beträgt die geringste Anzahl von Thermostaten gleich ein Kühlwasserthermostat, doch kann bei stärkeren Fahrzeugen noch ein zusätzliches Ölthermostat vorhanden sein. Befindet sich in einem Auto zudem noch eine Klimaanlage, so gibt es noch einen zusätzlichen Regler für die Temperatur der Klimaanlage. Eine besondere Schwierigkeit besteht aber in jedem Fall, wenn eines der Thermostate über die kritische Grenze hinaus anzeigt und aus dem Innenraum des Motors Dampf austritt.
Es dampft
Hat auf dem Thermostat das Kühlwasser eine zu hohe Temperatur erreicht, so steigt aus dem Motorraum weißer Dampf, welcher signalisiert, dass auf jeden Fall schnellstmöglich angehalten werden sollte, um einen größeren Schaden zu vermeiden.
Dann muss vorsichtig der Verschluss des Kühlwasserbehälters geöffnet werden, damit der heiße Wasserdampf entweichen kann. Nach einer geraumen Zeit ist auch die Temperatur des Kühlwassers zurückgegangen, was man auf dem Thermostat sehen kann. Es darf Wasser nachgefüllt werden (bis zum maximalen Punkt). Dann ist der Behälter wieder zu verschließen und die Fahrt kann unter Beobachtung des Thermostats weiter erfolgen.
Wichtige Beobachtungen
Bei der Beobachtung des Ölthermostats kann es schon etwas anders aussehen, denn im Normalfall zeigt dieses Thermostat eine Temperatur zwischen 70 und 75 Grad an. Steigt die Temperatur höher, ohne dass sich beim Fahren etwas ändert, so ist wahrscheinlich die Anzeige oder das Thermostat defekt, wobei dieser Schaden rund 20 Euro kostet. Steigt jedoch dunkler Rauch aus dem Motorraum, so ist die Zylinderkopfdichtung defekt, was durchaus rund 500 Euro kosten kann.
