Querlenker

Das Teil der Lenkung

Ein sehr wichtiges Autoersatzteil des Autos ist der Querlenker, welcher die Aufgabe hat, die seitlich auf das Fahrzeug wirkenden Kräfte bei einer Kurvenfahrt aufzufangen. Würde dieses Teil am Fahrzeug fehlen, so kippte das Fahrzeug unweigerlich um. Damit dies nicht passiert, ist dieses Teil zunächst ein Teil der Radaufhängung und sowohl mit der Karosserie als auch mit der Radaufhängung verbunden. Für die Sicherheit des Fahrzeugs beinhaltet dieses Teil drei Kugelgelenke, welche durch die ständige Beanspruchung auch extreme Verschleißteile des Fahrzeugs sind.

Die Gelenke

Der Querlenker besteht bei herkömmlichen Fahrzeugen aus geschmiedetem Eisen und ist mit unterschiedlichen Kugelgelenken versehen. An der Seite des Rades befindet sich nur ein normales Kugelgelenk, während sich auf der Seite der Karosserie entweder ein Silentbloc-Gelenk oder ein Flanbloc-Gelenk befindet. Die Art dieser Gelenke richtet sich nach den Vorgaben der einzelnen Marken und ihrer Modelle, denn es kann durchaus sein, dass beispielsweise im Golf dieser Serie ein Flanbloc-Gelenk eingearbeitet ist, während es bei der vergangenen Modellreihe noch ein Silentbloc-Gelenk war.

Der Aufbau

Die Aufbauweise dieser beiden Gelenkarten im Querlenker ist fast ähnlich, dennoch kann man nicht ein Flanbloc-Gelenk einfach gegen ein Silentbloc-Gelenk austauschen, da zwischen den beiden Arten allein proportionale Unterschiede bestehen, welche nicht unberücksichtigt bleiben können. Dennoch können an diesem Bauteil zwei gravierende Unterschiede bestehen. So ist beispielsweise an einem Querlenker ein fast unscheinbares Dämpfungsgewicht angebracht, während am anderen Teil selbstsichernde Muttern und Schrauben enthalten sind, welche bei einem Austausch dieses Werkstücks auf alle Fälle auch mit ausgetauscht werden sollen, um das Fahrzeug sicher in der Spur halten zu können. Ohne ein solches Teil kann das Fahrzeug nicht ohne Schaden in eine Kurve fahren.