Eine feste Komponente eines jeden Fahrzeugmotors ist die Ölwanne, die zur Schmierung des Verbrennungsmotors benötigt wird. Die Wanne für das Motoröl ist am Kurbel-Gehäuse fest verankert. Eine Ablassschraube, die an der Wanne eine Öffnung verschließt, kann für den Ölwechsel herausgedreht werden, um das verbrauchte Öl ablaufen zu lassen, was danach mit neuem Öl ersetzt wird. In einem durchschnittlichen Kraftfahrzeug hat die Ölwanne ein Füllvolumen von zwei bis acht Litern. Dabei sollte unbedingt beachtet werden, das Öl nur so weit nachzufüllen, dass das Maximum am Ölmessstab nicht überschritten wird. Auch wenn so mancher meint, das überzählige Öl würde der Motor schon verbrennen.

Falsche Ölmenge und das Resultat!

Es wäre schädlich beim Laufen des Motors, wenn die Kurbelwelle bei jeder Drehung ins Öl eintaucht, denn die dabei entstehenden feinen Luftblasen bilden Ölschaum in der Ölwanne und lösen sich nur schwer wieder auf. Gelangt eine solche Luftblase in den Schmierfilm des Zylinders, wird sie durch die Hitze immer größer und platzt, was zur Folge hat, dass sich die Schmierwirkung verschlechtert.