Im Jahr 1831 hat der bekannte Physiker Michael Faraday bereits bewiesen, dass elektrische Spannung durch Bewegung in einem Magnetfeld entsteht. Diese Tatsache wird heute von einem Impulsgeber, in unterschiedlichen Systemen eines Kraftfahrzeugs, durch elektromagnetische Induktion genutzt. Verwendet wird dies sowohl zur Messung der Drehzahl oder der Kurbelwellenstellung als auch zur Bestimmung der Drosselklappenstellung und der Lenkwinkel. Ein Impulsgeber wird nahe zu einem beweglichen Teil, wie einem Zahnrad, festmontiert. Dreht sich dieses Zahnrad, erzeugt es eine Spannung, die sich durch Lücken oder einem Dauermagneten verändert, die dann als Positionsbestimmung genutzt wird.   Ein Impulsgeber bzw. Induktionsgeber umfasst ein Gehäuse und eine Spule mit Eisenkern, an dessen Ende sich ein Dauermagnet befindet. Aufgrund von Verschleißerscheinungen oder eines Materialfehlers können Schäden entstehen, wobei es zu einem Totalausfall des betroffenen Systems kommen kann. Liegt kein direkter Schaden vor, könnte es sich auch um einen Einstellungsfehler handeln, der z.