Mit der Entwicklung der Kraftfahrzeuge haben sich auch die Fenster der Autos immer wieder verändert. Waren die ersten Fenster feststehend oder aufsteckbar, kamen später Klapp- und Schiebefenster an der Seite zum Einsatz, bis der Unternehmer Max Brose im Jahr 1928 erstmals Kurbeln als Fensterheber einsetzte, die besondere Technik zum Heben und Senken von Autofenstern. Bereits 1941 wurden in den USA elektrische Fensterheber für einen Lincoln eingeführt. In Europa dauerte es noch bis in die 1950er Jahre, bis ein BMW503 als erstes Fahrzeug mit elektrischem Fensterheber ausgerüstet wurde.   Heute ist es schon normaler Standard elektrische Fensterheber im Auto zu haben, die mit Tastern an den Türen betätigt werden. Außerdem ist noch einmal in der Tür der Fahrerseite oder in der Mittelkonsole ein Satz mit Tastern eingebaut, die alle Fenster im Fahrzeug öffnen und schließen. Die Arbeitsweise von einem elektrischen Fensterheber erfolgt über Seilzüge und einer Seiltrommel, die über ein Schnecken- bzw.