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Bremsbacken
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Bremsbacken für andere Automarken
Bremsbacken
In den heutigen Fahrzeugen werden Trommelbremsen, d. h. mit Bremsbacken, die an der Innenseite der Trommel liegen, verwendet. Wobei das Anpressen entweder mechanisch über einen Nocken oder Spreizkeil, jedoch auch hydraulisch über den Bremszylinder erfolgt. Es wird jedoch von Backenbremsen gesprochen, wenn feste Bremsbacken auf einen sich drehenden Zylinder von außen strahlen- oder sternförmigen (radialen) Druck ausüben. Bei der üblichen Funktionsweise werden zwei vis-а-vis liegende Bremssteine angepresst, was sich als Vorteil erweist, da die auf einer Welle angebrachte Bremsscheibe nicht durch ungeeignete Kräfte auf das Autoteil belastet wird.
Mögliche Nachteile und Ausführungen!
Die Bremsbacken, die bei einer Backenbremse unbeweglich an den Bremshebeln befestigt sind, werden eingesetzt, da kein konstantes Bremsen möglich ist, weil der Kontakt der Bremsscheibe mit den Backen nicht über die gesamte Fläche geht. Ein möglich auftretender Defekt wäre das Verkanten der Backen, obwohl diese Bauform die gebräuchlichste, kostengünstigste und leistungsstärkste ist.
Die, wegen des enormen Aufwands bei der Fertigung und dem hohen Preis nur wenig verwendete, Backenbremse erzielt die besten Bremsleistungen, da die Bremsbacken entweder einzeln oder radial über die Bremshebel zur Bremsscheibe geführt werden.
Bremsscheibe wie auch Backen, nutzen sich durch Reibung ab, d. h., ein Verschleiß kann nicht ausgeschlossen werden. Es gehört zum regelmäßigen Service, dass die gesamte Bremsanlage überprüft wird, dabei wird auch festgestellt, ob die Backen noch einwandfrei sind. Sind diese abgenutzt oder sonstig fehlerhaft bei der Überprüfung, sollten sie ausgetauscht werden, wie es auch bei anderen Verschleißteilen durchaus üblich ist. In die Kategorie Verschleißteile gehören u. a. der Auspuff, Luftfilter und auch die Radlager. Gerade bei den Bremsen ist es zur eigenen Sicherheit, dass alles optimal funktioniert.
